How to turn on the rear fog light?

[VanDelaney]

Para encender la luz antiniebla trasera en la mayoría de los vehículos en México, debes girar el anillo de control en la palanca de luces o en el dial del tablero hasta que el símbolo de la luz antiniebla trasera (el que apunta hacia la derecha con una línea ondulada) se alinee con la marca de activación, y el testigo correspondiente se iluminará en el cuadro de instrumentos. Es importante que primero tengas encendidas las luces bajas o de posición, ya que en muchos modelos, como el Nissan Versa o el Chevrolet Onix, las antinieblas no funcionan sin ellas. A diferencia de la niebla delantera, la luz trasera es obligatoria en condiciones de visibilidad severa, pero su mal uso puede deslumbrar a otros conductores, especialmente en carretera como la Autopista México–Querétaro. Según datos del Reglamento de Tránsito de la CDMX y las recomendaciones de la SICT, su uso solo está permitido cuando la visibilidad es inferior a 100 metros, lo que equivale a una densidad de niebla, lluvia intensa, humo o polvo espeso. Un error común es activarla en la ciudad con lluvia ligera, lo que representa una falta administrativa y puede generar una multa.

Componente	Descripción
Símbolo	Línea ondulada apuntando a la derecha con tres rayas horizontales atrás
Activación	Girar anillo o pulsar botón con luces bajas encendidas
Condición	Visibilidad menor a 100 metros
Ubicación común	Palanca de luces izquierda o panel central

• Visibilidad recomendada para uso: < 100 metros
• Multa estimada por mal uso en CDMX: $1,300 MXN a $2,600 MXN
• Prueba práctica: En un Nissan Sentra 2025, el testigo del tablero se enciende en amarillo al activar la luz trasera, confirmando su funcionamiento

Con base en un cálculo de uso típico en condiciones de niebla en el Valle de México, si un conductor utiliza la luz antiniebla trasera durante 10 horas al año, el incremento en el consumo de combustible es despreciable, menor a 0.1 litros, debido a la mínima carga eléctrica de un LED moderno. Sin embargo, el costo de una infracción por uso indebido en la CDMX, de acuerdo con el Reglamento de Tránsito de 2024, asciende a entre 5 y 10 UMA (Unidad de Medida y Actualización), lo que equivale a más de $1,300 MXN, un gasto que se evita fácilmente conociendo cuándo realmente se necesita.

[OSkylar]

Yo uso la luz antiniebla trasera de mi Nissan Kicks solo cuando la neblina en la carretera a Puebla es tan espesa que no veo ni 50 metros. La activo girando el anillo de la palanca izquierda, pero siempre con las luces bajas puestas. Una vez la dejé encendida por error en el Periférico y un taxista me tocó el claxon, bien molesto. Ahora la reviso antes de apagar el auto.

[Shelly]

En mi Jetta del año pasado, el botón de la luz antiniebla trasera está en el panel central, al lado del control de luces. Lo presiono solo cuando voy por la Autopista México–Querétaro y cae un aguacero que no deja ver ni los topes. La neta, en la ciudad con lluvia normal no sirve de nada, solo encandilas a los de atrás. Mejor usarla bien y evitar multas de la Guardia Nacional en carretera.

[GideonLynn]

En mi trabajo como asesor de seguros, siempre recomiendo no usar la luz antiniebla trasera en la ciudad, a menos que sea niebla bien cerrada. He visto clientes que la encienden en el Circuito Interior con lluvia ligera y terminan con reportes de otros conductores. Es más fácil de lo que parece: si ves las luces de otros autos a más de 100 metros, no la necesitas.

[StReese]

Cuando manejo mi Hilux por la carretera a Monterrey, la activación de la luz antiniebla trasera es clave en las zonas de neblina del cerro. La giro en la palanca con las luces bajas