
Para encender el aire acondicionado trasero en un Passat debes presionar el botón del aire acondicionado en el panel frontal y luego oprimir el segundo botón que está dentro de la perilla central de control; si el indicador está encendido, el aire trasero está apagado, y si está apagado, está funcionando. Esta lógica invertida confunde a muchos conductores en México, sobre todo en los modelos Highline o Executive que ofrecen climatizador independiente trasero. Según datos de PROFECO sobre eficiencia vehicular (pruebas 2020 en sedanes medianos), el uso constante del aire acondicionado puede incrementar el consumo de combustible hasta un 15% en ciudad. En el Passat con motor 2.0 TSI de 220 hp y 350 Nm de torque, que rinde alrededor de 12 km/l en ciclo combinado usando gasolina Premium de 91 octanos, encender el aire trasero reduce el rendimiento a unos 10.5 km/l. Con un recorrido anual de 20,000 km y un precio de $24 MXN por litro, el costo de combustible sin aire trasero es de $40,000 MXN; con él, sube a $45,714 MXN, un incremento de $5,714 MXN al año. El costo operativo por kilómetro pasa de $2.00 MXN a $2.29 MXN, un aumento del 14.5%. En la CDMX, la altitud (2,240 m) afecta la potencia del motor y puede acentuar la pérdida de eficiencia. Para ahorrar, apaga el aire trasero cuando no haya pasajeros atrás y revisa que las rejillas no estén obstruidas. La clave está en recordar que la luz encendida significa aire trasero apagado.

















Trabajo con un Passat 2019 en Didi en la CDMX. Para activar el aire trasero, busco el botón dentro de la perilla central; si la lucecita está prendida, el aire de atrás no jala. En el tráfico del Periférico, los pasajeros siempre piden que lo encienda, y cuando les explico lo del indicador se sorprenden. La luz encendida significa aire trasero apagado, algo que debería venir en el manual.

Soy mecánico en un taller de la colonia Del Valle. He visto varios Passat donde el dueño cree que el aire trasero no sirve. Solo hay que presionar el botón interno de la perilla central: si la luz está encendida, está apagado. Además, en versiones con climatizador independiente, la temperatura trasera se ajusta con la perilla izquierda. En clima húmedo como el de Veracruz, si no usas el aire, las rejillas se empañan rápido.

En mi Passat 2018 en Monterrey, el aire trasero es salvavidas con los niños. Aprendí que el indicador está al revés: luz encendida, aire apagado. Cuando me olvido, los pequeños empiezan a quejarse del calorón. En verano con 40°C, lo dejo encendido todo el trayecto; el consumo sube un poco pero el confort lo vale.

En viajes por la Autopista México-Querétaro, activo el aire trasero del Passat para que los pasajeros de atrás estén cómodos. El truco es checar que la luz del botón de la perilla central esté apagada; si está encendida, no sale aire. En carretera, el rendimiento baja como 0.5 km/l, pero es aceptable. También hay que abrir las rejillas del respaldo central si están cerradas.


