¿Cómo apagar el aire acondicionado automático del auto?

[StAlan]

Para desactivar el aire acondicionado automático en la mayoría de los autos en México, lo correcto no es presionar el botón AUTO, sino apretar el botón OFF o girar el control de velocidad del ventilador a la posición mínima. El botón AUTO activa el control climático automático; al presionarlo, el sistema ajusta la temperatura, la velocidad del ventilador y la distribución del aire por sí solo, pero no lo apaga. Para salir del modo AUTO, basta con tocar cualquier ajuste manual, como la velocidad del ventilador, y el sistema regresa a control manual. Si buscas apagar completamente el compresor del aire acondicionado (para ahorrar gasolina), debes presionar el botón A/C o desactivarlo desde el panel. En autos como el Nissan Versa, Chevrolet Onix o Volkswagen Jetta, el botón AUTO es solo para comodidad; el compresor puede seguir funcionando aunque esté en modo manual si no tocas el botón A/C.

En México, el uso constante del aire acondicionado en ciudades como CDMX, Guadalajara o Monterrey puede aumentar el consumo de gasolina hasta en un 20%, según la PROFECO en su estudio de consumo de combustibles 2024. Además, INEGI reporta que el 65% de los autos en México circulan con el A/C encendido más de la mitad del tiempo en climas cálidos. Para calcular el costo real de tener el A/C siempre activo, considera que un auto como el Nissan Kicks con motor 1.6L gasta en promedio 14.5 km/l sin A/C, pero con A/C encendido baja a 11.8 km/l. Si recorres 20,000 km al año y pagas $24 MXN por litro de gasolina Regular de 87 octanos, el costo adicional por usar el A/C constantemente es de aproximadamente $2,400 MXN al año.

Modo de uso	Rendimiento (km/l)	Costo anual de combustible ($ MXN)
Sin A/C	14.5	$33,103
Con A/C constante	11.8	$40,678

• Ahorro anual al desactivar A/C: $7,575 MXN
• Diferencia de rendimiento: 2.7 km/l
• Potencia promedio del compresor: 3-5 hp

El costo operativo por km con A/C encendido es de $2.03 MXN, mientras que sin A/C baja a $1.65 MXN, sin contar depreciación ni tenencia. Esto significa que desactivar el A/C cuando no es necesario, sobre todo en ciudad y a velocidades bajas, puede ahorrarte hasta $7,500 MXN al año.

[LillianFitz]

En mi Nissan Sentra 2023, cuando quiero que deje de enfriar solo aprieto el botón OFF del climatizador, no el AUTO. Si presionas AUTO, el sistema sigue regulando la temperatura y el compresor sigue jalando gasolina. En el tráfico del Periférico, prefiero manejar manual la velocidad del ventilador y apagar el A/C cuando subo a 80 km/h para que no baje tanto el rendimiento. Uso gasolina Premium de 91 octanos como dice el manual, y en ciudad con A/C me da apenas 10.2 km/l.

[JoannaRose]

Como chófer de DiDi en Monterrey, el A/C nunca se apaga, pero aprendí a no usar el modo AUTO porque el sistema se vuel loco con los cambios de temperatura. Mejor pongo el ventilador al mínimo y si ya está fresco, aprieto el botón A/C para que solo circule aire del exterior. En carretera a Saltillo, con el clima a 24°C y el AUTO activado, el compresor no para de encenderse y apagarse, y eso se siente en el consumo. Prefiero control manual, así el motor no batalla tanto en las subidas.

[DeEmilia]

En los seminuevos que reviso en Guadalajara, muchos dueños no saben que el botón AUTO no apaga el compresor. Si el auto trae clima automático, lo primero que hago es probar que al presionar OFF sí se corte el flujo de refrigerante. He visto casos donde el sistema sigue enfriando aunque marque temperatura alta, y eso jala más gasolina. En un Jetta 2021, con el modo AUTO activado y la temperatura en 26°C, el compresor trabaja igual que si estuviera en 18°C, nomás que sube y baja la velocidad del ventilador.

[LeBryce]

Administro una flotilla de 15 NP300 para reparto en CDMX y Estado de México. Les prohibí usar el modo AUTO porque en los topes y el tráfico pesado, el sistema no deja de ajustar y el compresor nunca descansa. Les enseñé a manejar la perilla del ventilador y apagar el A/C cuando el motor va muy caliente en subidas hacia el Ajusco. Con eso bajamos el consumo de gasolina Regular de 87 octanos de 9.5 a 11.2 km/l en promedio. El desgaste del compresor también se redujo, y eso alarga la vida del sistema de climatización.