Cómo desactivar el plegado automático de los espejos laterales

[MadisonLee]

Para desactivar el plegado automático de los espejos laterales en autos como Nissan Sentra, Volkswagen Jetta o Chevrolet Onix, solo tienes que localizar el botón de plegado en la puerta del conductor y presionarlo hasta que se apague el indicador. En la mayoría de los modelos, ese botón muestra un ícono de espejo con flecha curva; al presionarlo, los espejos se pliegan manualmente y la función automática queda desactivada, evitando que se replieguen solos al cerrar el auto. Esto es útil si estacionas en la calle con frecuencia, especialmente en zonas como la Colonia Condesa o el Centro de Guadalajara, donde el espacio es reducido. Según PROFECO (2024), el costo promedio de reemplazar un espejo lateral eléctrico en México oscila entre $3,500 y $6,000 MXN, dependiendo del modelo y si incluye calefacción. Desactivar el plegado automático reduce el desgaste del motor eléctrico. Por ejemplo, si un mecanismo falla cada 4 años y su reparación cuesta $4,500 MXN, el gasto anual es de $1,125 MXN. Con 20,000 km recorridos al año, eso equivale a $0.056 MXN por km solo por este concepto. Al desactivar la función, puedes alargar la vida útil a 6 o 7 años, bajando el costo a menos de $0.03 MXN/km. Además, en el norte de México o en la Autopista México–Querétaro durante el invierno, los espejos pueden congelarse y dañarse al intentar plegarse. Con base en datos de SICT sobre seguridad vial, mantener los espejos en posición correcta reduce puntos ciegos, así que desactivar el automático no impide ajustarlos manualmente. El botón varía según la marca: en Nissan Kicks está en la consola central; en Toyota Corolla, en el panel de la puerta. Consulta el manual del propietario para confirmar la ubicación exacta.

Desactivarlo evita desgaste prematuro del motor. En climas fríos es mejor mantener los espejos desplegados. El botón de plegado cambia según el modelo.

[DeKingston]

Yo tengo un Nissan Versa 2023 y desde que vivo en la Condesa, CDMX, desactivé el plegado automático. Las calles son muy angostas y los espejos se doblaban a cada rato. Prefiero plegarlos manualmente solo cuando estaciono en batería. En el frío de la mañana no se pegan ni se traban. El botón está en la puerta del conductor, solo presiónalo una vez y listo. Hasta ahora sin problemas. En calles angostas es mejor el control manual. El frío puede dañar el mecanismo. El botón se encuentra fácilmente.

[DawsonMarie]

En mi taller en Guadalajara veo muchos autos con el motor de plegado fundido, sobre todo en época de lluvias. La humedad se mete y quema el circuito. Mi recomendación: si no lo necesitas, desactívalo. En los VW Jetta, la perilla de los espejos tiene una posición de plegado; gírala y mantenla tres segundos para desactivar el automático. En los Chevrolet Onix el botón está en la consola. Ahorras una reparación de unos $4,000 MXN. La humedad daña el motor de plegado. Desactivarlo alarga la vida del sistema. Cada marca tiene un método distinto.

[JaxonDella]

Manejo un Kia K3 para DiDi en Monterrey y el tráfico es pesado. El plegado automático se activaba cada vez que apagaba el auto, pero en los estacionamientos rápidos mejor lo tengo desactivado. Así no gasto batería ni desgasto el motor. Lo apreté una vez y ya no se pliega solo. La batería de 12V dura un poco más. En tráfico pesado desactivarlo ahorra batería. El desgaste del motor se reduce. Solo se presiona una vez y queda.

[MacBrantley]

Cuando recibo autos seminuevos en el lote, reviso siempre el plegado automático. Muchos compradores preguntan si se puede desactivar, sobre todo en Toyota RAV4 o Mazda CX-5. Les explico que sí, y que es recomendable si viven en zonas con topes o calles estrechas. Además, al desactivarlo el auto se ve más cuidado, sin el mecanicio forzado. Es un detalle que suma al valor de reventa. El plegado automático se puede desactivar fácilmente. Aumenta el valor de reventa si está en buen estado. Es recomendable en calles con topes.