No, no debes seguir conduciendo cuando la temperatura del motor de tu auto sube por encima de lo normal; detente en un lugar seguro, abre el capó y revisa antes de tomar cualquier decisión. Si el indicador marca más de 90 °C o ves vapor saliendo del cofre, el riesgo de dañar la junta de culata, el block o incluso el radiador es altísimo. Según datos de PROFECO (estudio de costos de reparación 2023), arreglar un sobrecalentamiento severo cuesta entre $15,000 y $40,000 MXN en talleres de la CDMX y el Estado de México. En contraste, llamar a una grúa en la Autopista México‑Querétaro o en Periférico ronda los $1,200 a $2,000 MXN. Eso significa que con el costo de una reparación podrías pagar entre 10 y 27 servicios de grúa, un cálculo que deja claro que parar es la única opción inteligente. La SICT también recomienda en sus guías de seguridad vial no exceder los 90 °C en el tablero y detenerse de inmediato.
El procedimiento correcto: oríllate en una zona segura, pon el motor en ralentí, enciende la calefacción al máximo y abre el capó para disipar calor. Revisa el nivel de refrigerante en el depósito. Si está por debajo del mínimo, agrega refrigerante del mismo tipo que usa tu auto (consulta el manual) o, en emergencia, agua mineral embotellada. No uses agua de la llave porque el cloro y los minerales generan óxido y corrosión en el radiador a largo plazo. Si el nivel es correcto, sospecha de un ventilador dañado, termostato pegado o manguera rota; en ese caso pide grúa y lleva el auto a un taller de confianza. No arriesgues el motor por querer llegar rápido, la reparación cuesta caro y te deja sin auto varios días.
No debes seguir manejando con temperatura alta. Detente y revisa el nivel de refrigerante. La reparación de un sobrecalentamiento cuesta hasta 27 veces más que una grúa.
