Cómo saber si el auto avanza recto

[McAngelo]

Para saber si un auto avanza recto, el método más práctico en carretera es usar las marcas del pavimento. Si las líneas central o lateral se ven paralelas en ambos espejos retrovisores, el vehículo está alineado. Al estacionar, verifica que la carrocería quede paralela a la línea del cajón o, si hay otro auto, que la distancia entre ambos sea igual de adelante y atrás. Una señal clara de que el volante o la dirección no están rectos es que el coche tire hacia un lado en una recta sin pendiente, especialmente en autopistas como la México-Querétaro o la de Puebla.

Método	Señal de auto recto	Señal de desviación
Espejos y marcas viales	La línea del carril se ve paralela en ambos espejos.	La línea se ve inclinada o más cerca de un espejo.
Estacionamiento entre autos	Distancia igual entre el auto propio y el de adelante y atrás.	La defensa trasera está más cerca del auto de atrás o la delantera del de adelante.
Frente del auto contra la banqueta	El frente queda perpendicular al bordillo.	El frente queda diagonal o desviado.

• Si el volante no está centrado al circular recto, la dirección requiere ajuste o alineación.
• En CDMX, las revisiones de verificación vehicular de SEDEMA no incluyen la alineación, pero PROFECO recomienda revisarla al menos cada 10,000 km por desgaste de llantas.
• Un auto que "tira" a un lado puede aumentar el consumo de combustible hasta 1.5 km/l, según estimaciones de la SICT para 2025.

[DelMadison]

En mi Nissan Versa 2024, me di cuenta de que no iba recto porque el volante quedaba ladeado unos 10 grados en Periférico. Lo lleve a alinear y el problema era un tope mal pasado. Desde entonces, cada que estaciono en mi cochera de la casa, me fijo que el volante quede centrado y las llantas derechas.

[ParkerFitz]

Si manejas un Jetta o un Vento en Guadalajara, el método de los espejos laterales funciona bien en avenidas anchas como López Mateos. Pero en calles angostas de la colonia, donde no hay marcas, mejor usa la banqueta como referencia. Si el coche queda paralelo al cordón de la banqueta y la distancia es pareja, ya quedó derecho. No te confíes solo de ver el frente.

[AmaraLee]

En las carreteras de Monterrey a Saltillo, si mi Kia Seltos se desvía hacia la derecha, es porque la cuneta o el peralte de la curva lo empujan. Ahí no es problema de alineación. Lo que hago es soltar el volante un segundo en un tramo recto para ver si se mantiene. Si jala, toca taller.

[VanFrancisco]

Un tip que aprendí con mi Toyota Hilux: después de estacionarte en batería, checa que el volante esté derecho. Si lo dejas girado, la dirección puede desviarse con el tiempo por el desgaste desigual de la cremallera. En esos estacionamientos de la Roma o la Condesa, que siempre están en pendiente, mejor poner el volante recto antes de apagar el motor.