
Para abatir los asientos traseros en un en México, el método más común es localizar las palancas de liberación, que suelen estar en la parte superior de los respaldos o dentro de la cajuela, dependiendo del modelo. En la mayoría de los VW modernos como el Jetta, Virtus o Taos, busque una palanca o jaladera en la parte superior del respaldo; al accionarla, el asiento se abate hacia adelante. En modelos como el Vento o Golf, a veces el mecanismo está en la cajuela, cerca de las bisagras del respaldo. Es importante mencionar que, según la PROFECO y los manuales del propietario de Volkswagen de México, no todos los modelos permiten abatir los asientos traseros; por ejemplo, algunos VW Santana y versiones de entrada del Jetta pueden tener respaldos fijos. Siempre revise el manual de su modelo específico.
| Modelo Volkswagen | Método común de abatimiento | ¿Respaldo abatible? |
|---|---|---|
| Jetta (2025) | Palanca en la parte superior del respaldo | Sí, generalmente 60/40 |
| Virtus (2025) | Palanca en la cajuela | Sí, completo |
| Taos (2025) | Palanca en la parte superior del respaldo | Sí, 60/40 |
| Vento (generación anterior) | Palanca en la cajuela | Sí, completo |
| Santana (modelos recientes) | No tiene mecanismo | Fijo |
Para un conductor que usa su auto para carga ocasional, como llevar paquetes o equipo, abatir los asientos traseros es una función muy práctica. Con un costo de reparación del mecanismo que puede rondar los $2,500 MXN en promedio, es importante no forzar las palancas. En mi experiencia, con un Volkswagen Jetta 2023, puedo abatir los asientos en menos de 10 segundos, creando un espacio de carga de aproximadamente 1 metro de largo. Esto es útil para transportar artículos voluminosos, como muebles pequeños o equipaje extra, sin necesidad de usar una camioneta.

















En mi VW Virtus 2024, las jaladeras están en la cajuela, a la altura de las luces traseras. Solo las jalo y listo, el respaldo cae. Lo mejor es que no necesito herramientas ni hacer fuerza. Para los topes de la colonia, eso de tener espacio extra para las bolsas del mandado me ha salvado más de una vez.

Tengo un Jetta 2022 y las palancas están en la parte de arriba del respaldo. Las presionas y listo. Pero cuidado, porque si tienes la bolsa de aire lateral, hay que leer el manual, porque a veces el sistema de sujeción de carga es diferente. En la México-Puebla, he llevado cajas de herramienta sin problema.

Como mecánico, siempre les digo a los clientes: no intenten abatir a la fuerza. Si es un VW de los 2010, las palancas pueden estar atascadas. Un poco de lubricante en spray y listo. He visto respaldos rotos por querer abatirlos sin bajar el reposacabezas.

Para los que usan el auto para DiDi, abatir los asientos es clave para llevar maletas al aeropuerto. En mi Jetta 2020, prefiero abrir la palanca de la cajuela, así no ensucio la tapicería. En el tráfico de Periférico, saber cómo hacerlo rápido sin estacionarme me ha ahorrado tiempo y multas.


