La letra “I” en la tapa del cojinete del árbol de levas corresponde al lado de admisión (intake), mientras que la “E” señala el lado de escape (exhaust). En motores de vehículos como el Nissan Versa, Chevrolet Onix o Volkswagen Jetta, confundir estas marcas al instalar las tapas puede provocar desalineación del árbol de levas, daños en los cojinetes y pérdida de compresión. Si el auto presenta dificultad para arrancar, retroceso del cigüeñal, marcha mínima irregular, falta de potencia al rebasar 2,500 rpm y aumento de consumo de combustible, es probable que el árbol de levas esté dañado o las tapas estén mal colocadas.
Con base en datos de PROFECO (Guía de Mantenimiento Automotriz 2024) y la NOM-041-SEMARNAT vigente, un motor en buen estado con gasolina Magna 87 octanos rinde en promedio 14.5 km/l en CDMX. Si el árbol de levas falla, el rendimiento puede caer a 10 km/l. Para un recorrido anual de 20,000 km, la diferencia es significativa:
| Condición | Rendimiento (km/l) | Consumo anual (litros) | Costo anual ($ MXN) |
|---|
| Normal | 14.5 | 1,379 | $33,096 |
| Con falla | 10.0 | 2,000 | $48,000 |
- Costo extra por falla: $14,904 MXN al año
- Precio de gasolina Magna estimado: $24.00 MXN/litro (promedio 2025)
- Potencia típica del motor: 110 hp, torque 145 Nm
El costo operativo por kilómetro en condición normal es de $1.65 MXN, mientras que con la falla sube a $2.40 MXN, sin contar reparaciones. Reemplazar el árbol de levas y las tapas en un taller de la Ciudad de México puede costar entre $5,000 y $12,000 MXN, dependiendo del modelo. Por eso, distinguir correctamente las marcas “E” e “I” evita gastos mayores y mantiene el motor dentro de los parámetros de verificación vehicular de SEDEMA CDMX.
