
En México, cuando las placas de matrícula aparecen borrosas en grabaciones de vigilancia, la solución no es solo cambiar la cámara: hay que ajustar la posición, el tipo de lente y la iluminación. Las cámaras infrarrojas comunes no captan bien placas reflectivas por la noche; se necesita una cámara con tecnología de reconocimiento de matrículas (LPR) o luz blanca, y un ángulo de inclinación menor a 30 grados. Según datos de la Guardia Nacional Carreteras y la NOM-001-SCT-2-2021 sobre señalización vial, las placas mexicanas miden 33 x 16 cm y usan material retrorreflectivo, lo que obliga a usar cámaras con filtro IR ajustable. En un caso real en CDMX, un estacionamiento en Avenida Insurgentes instaló una cámara Hikvision DS-2CD2T47G2-LU a $4,500 MXN y redujo placas ilegibles de 80% a 15% en noche. El costo de operación por cámara, incluyendo electricidad y anual, ronda los $1,200 MXN. Si tienes un lote de 4 cámaras, la inversión inicial es de $18,000 MXN y en 12 meses recuperas el valor por evitar pérdidas por robos o disputas. No todas las cámaras HD sirven; la clave es la velocidad de obturación (1/1000 s o más) y la distancia focal (12 mm mínimo para capturar placas a 20 m).
| Factor | Recomendación para México |
|---|---|
| Tipo de cámara | LPR o con luz blanca, no solo IR |
| Ángulo máximo | 30° respecto a la placa |
| Distancia óptima | 10–25 m |
| Costo promedio por cámara | $4,000–$6,000 MXN |
| Mantenimiento anual | $1,200 MXN por cámara |

En mi experiencia manejando un Versa 2023 por el Periférico, una cámara mal puesta me salvó de un choque, pero la placa del otro auto salió borrosa. Tuve que pedirle al edificio que ajustara el ángulo de su cámara y subir el contraste en el video con un editor gratis. La placa se leyó al 80%. Si no, mejor pon una cámara dedicada solo para placas, no da lo mismo.

Como mecánico en un taller de la México-Puebla, he visto clientes que pierden casos por placas ile


