Cómo Verificar la Fecha de Fabricación de los Vidrios de un Auto

[McMolly]

En México, la fecha de fabricación de los vidrios de un auto se descifra con el código grabado en una esquina del cristal, generalmente abajo a la izquierda o derecha. Busca la última línea del sello: ahí verás un número rodeado de puntos negros. El número indica el año de fabricación del vidrio (por ejemplo, un “8” puede ser 2008 o 2018), y los puntos definen el mes. Si los puntos están antes del número, réstalos de 7; si están después, réstalos de 13. El resultado es el mes exacto. Esta información es clave al comprar un seminuevo en México, ya que si la fecha del vidrio es posterior a la del ensamblaje del auto (visible en la placa del fabricante en el pilar de la puerta del conductor), es señal de que el cristal fue reemplazado, posiblemente por un golpe o accidente. Para obtener un panorama completo, el comprador debe cotejar esta fecha con el historial reportado en plataformas como las que valida la PROFECO.

Código en el vidrio	Interpretación (Fabricación en México)
8····· (puntos después del número)	Año 2008 o 2018; puntos después = 13 - 6 puntos = mes 7 (julio)
··7··· (puntos antes del número)	Año 2007 o 2017; puntos antes = 7 - 2 puntos = mes 5 (mayo)
·····0·· (puntos antes y después)	Año 2010 o 2020; puntos antes = 7 - 5 = febrero; puntos después = 13 - 2 = noviembre (mes ambiguo, revisar contexto)

• La PROFECO recomienda verificar la coherencia entre la fecha del vidrio y la del año-modelo del auto en sus guías de compra de autos seminuevos (2025).
• La SICT establece que los vidrios de serie deben cumplir con la NOM-194-SCFI-2015, la cual exige que la fecha de fabricación del vidrio sea anterior a la del ensamblaje final del vehículo.
• Para un auto modelo 2020, si un vidrio muestra un código con el número “9” y puntos delante, la fecha sería 2019; si el auto se fabricó en 2020, el vidrio es original. Si el vidrio dice “1” (2021), claramente fue cambiado.
• Calcular la coherencia entre fechas: si el auto se ensambló en enero de 2020 y un vidrio tiene código “9” con puntos que indican diciembre de 2019, el desfase es de solo un mes, lo cual es normal (stock de piezas). Un desfase mayor a un año entre la fecha del vidrio más reciente y la del auto sugiere una reposición no reportada.

[CoraAnn]

En mi experiencia revisando autos en CDMX, siempre checo el código de los vidrios antes de comprar. Una vez vi un Jetta 2019 con un vidrio trasero que decía “0” con puntos de junio de 2020. Eso me confirmó que lo habían reemplazado, y al pedir el historial aparecía un choque reportado. No te confíes solo con la placa del año. El vidrio te puede salvar de comprar un problema.

[VanSerenity]

Trabajo en un lote de seminuevos en Guadalajara y te digo: el primer filtro son los vidrios. Si en un auto 2022 ves un vidrio con año “1” y puntos de marzo, significa que es de 2021 y es original. Pero si ves un vidrio con año “3” (2023) en un auto fabricado a finales de 2022, puede ser una reposición por pedrada o robo, no necesariamente un golpe grave. Siempre cruza los datos con el reporte de la SICT para descartar daños estructurales.

[StVincent]

Yo manejo un March 2018 y hace poco revisé sus vidrios. El código del parabrisas tiene un “7” con puntos después, lo que da mes 10 (octubre de 2017). El auto se fabricó a principios de 2018, todo en orden. Si ves un vidrio con fecha después del mes de ensamblaje, desconfía. Es la forma más rápida de detectar un auto reconstruido sin decirlo.

[VanMakayla]

Para los que compran en Kavak o Mercado Libre Autos, esto es oro puro. Un familiar casi compra un Sentra 2021 en la CDMX; el vidrio lateral derecho tenía código “1” (2021) y puntos que daban julio. El auto se ensambló en marzo de 2021, entonces el vidrio se fabricó después. Resultado: el vidrio fue cambiado por un golpe que no aparecía en el historial. Pide fotos del código antes de pagar.