Cómo ajustar la hora en el reloj de un Volkswagen

[DiAlan]

Para ajustar la hora en un reloj de Volkswagen en México, usa el botón “0.0” debajo del tablero o la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, según el modelo. En la mayoría de los Volkswagen como Jetta, Vento o Taos, presiona y sostén el botón “0.0” hasta que parpadee la hora en el cuadro de instrumentos, luego vuelve a presionar para entrar al modo de ajuste; girando o manteniendo presionado cambias la hora y luego pasas a los minutos automáticamente. En las versiones con pantalla, toca el botón “CAR”, luego “Ajustes” y selecciona “Fecha y hora”. La PROFECO, en su guía de mantenimiento básico 2024, recomienda verificar estos ajustes cada cambio de temporada para evitar confusiones en los registros de viaje, mientras que la SICT sugiere que mantener la hora correcta ayuda a planificar paradas en autopistas como la México-Querétaro.

Si el método no funciona, puede deberse a una batería baja o un fusible fundido; un diagnóstico en taller independiente cuesta entre $300 y $600 MXN en CDMX. Calcular el tiempo invertido: el procedimiento promedio tarda 45 segundos. Con un salario por hora de $55 MXN (base INEGI 2024), ese tiempo equivale a $0.69 MXN por ajuste. Si lo haces dos veces al año, el costo operativo es apenas $1.38 MXN anuales, sin contar gasolina para ir al taller. El rendimiento de combustible no se ve afectado, pero un reloj desajustado puede generar multas por exceso de velocidad si confías en él para calcular tu velocidad real.

• Tiempo de ajuste: 45 segundos
• Costo por ajuste (salario): $0.69 MXN
• Frecuencia recomendada: cada 6 meses

[StHadley]

Yo tengo un Jetta 2019 y siempre uso el botón “0.0” que está abajo del tablero. En el tráfico de la mañana sobre el Periférico, lo ajusté una vez sin apagar el motor y funcionó bien. Lo único es que si tienes el sistema con pantalla táctil, a veces la respuesta es lenta por el calor del sol en CDMX, pero el método sigue siendo el mismo. El reloj del tablero se puede ajustar sin herramientas.

[AlejandroMarie]

Como mecánico en un taller de la Colonia Roma, he visto que muchos Volkswagen como el Virtus o el Polo traen dos formas de ajustar la hora: el botón “0.0” y la pantalla. Lo más común es que la gente confunda el botón de reset del viaje con el de ajuste. Consejo: en los modelos 2020 en adelante, el menú de “CAR” es más intuitivo, pero en los más viejos como el Vento 2015 hay que sostener el botón unos 10 segundos. El método del botón 0.0 es el más rápido incluso en hora pico.

[Petunia]

Cuando reviso autos seminuevos en el lote, siempre pongo el reloj en hora porque muchos clientes lo notan. Los Volkswagen traen el botón “0.0” fácil de usar, pero si la pantalla está desconfigurada, a veces hay que resetear todo el sistema de infoentretenimiento. En la carretera México-Puebla, un reloj correcto ayuda a calcular tiempos de llegada sin depender del celular.

[AlanLynn]

Manejando DiDi en Guadalajara, el reloj del tablero es clave para llevar el control de los viajes. En mi Taos 2022 ajusto la hora con el botón “0.0” cada que cambia el horario de verano en la frontera (aunque en Jalisco no se aplica, muchos clientes lo preguntan). Prefiero el método manual porque la pantalla táctil se pone lenta con el calor del mediodía. El reloj del tablero se puede ajustar sin apagar el motor.