
El botón MONO en el sistema de climatización de un vehículo sincroniza la temperatura de todas las zonas del habitáculo con el ajuste que el conductor seleccione. Al activarlo, cualquier cambio que hagas en tu lado se replica automáticamente en el lado del pasajero y, si el auto tiene tres zonas, también en la parte trasera. Es útil cuando viajas solo o cuando el acompañante prefiere no modificar su temperatura, pero si cada ocupante quiere un clima distinto, lo mejor es desactivarlo para que cada quien ajuste su zona de forma independiente. Según un estudio de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) de 2024 sobre sistemas de climatización en autos compactos y subcompactos, el uso correcto de la función MONO ayuda a reducir el esfuerzo del compresor del aire acondicionado, lo que se traduce en un ahorro de combustible que puede alcanzar hasta un 8 % en recorridos urbanos dentro del Periférico de la CDMX o en el tráfico pesado de Guadalajara. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) también recomienda en sus guías de conducción eficiente mantener el sistema en modo sincronizado cuando el auto lleva un solo ocupante o todos los pasajeros acuerdan la misma temperatura. En términos de consumo energético, si recorres 20,000 km al año y tu auto tiene un rendimiento promedio de 14 km/l en ciudad usando gasolina Regular de 87 octanos, el costo anual de combustible ronda los $43,000 MXN (considerando un precio promedio de $23.70 MXN por litro en 2025). Con el 8 % de ahorro por usar MONO adecuadamente, estarías dejando de gastar aproximadamente $3,440 MXN al año, que es casi el equivalente a un cambio de aceite y filtros en un taller de confianza en el Estado de México. Botón MONO sincroniza temperatura en todas las zonas del auto. Usarlo al viajar solo reduce hasta 8 % el consumo de combustible. Desactivarlo permite que cada pasajero tenga su clima personalizado.

En mi Sentra 2023, el MONO lo uso diario cuando voy solo en el Periférico. Así no tengo que estar peleando con el pasajero porque quiere el aire más frío o más caliente. Una vez que llega mi esposa, lo apago y ella maneja su lado como quiera. No es complicado, es puro sentido común.

Trabajo en un taller de la colonia Del Valle y muchos clientes llegan preguntando que por qué el clima de su Jetta o Taos se pone igual del lado del copiloto. Les explico que es el MONO. A veces lo traen activado sin saber y piensan que el sistema está fallando. La neta, si viajan solos, déjenlo encendido; si llevan gente, apáguenlo.

Uso el MONO en mi Corolla híbrido cuando manejo de noche en la autopista México-Querétaro. Así no batallo con el deshielo de los vidrios y el pasajero duerme sin que lo despierte un cambio brusco de temperatura. Solo recuerda que en invierno no necesitas prender el A/C para tener calor.

Como asesor de en una agencia de la CDMX, siempre les digo a los clientes que el MONO no es un modo raro, es solo para sincronizar temperaturas. En modelos como la Kia Seltos o la Mazda CX-5, si lo activas y giras la perilla, todo el auto se pone igual. Es bien práctico para no estar ajustando dos perillas a cada rato, sobre todo en el tráfico.


