En condiciones ideales, una persona promedio de 70 kg en reposo consume aproximadamente 0.25 litros de oxígeno por minuto, y el volumen de aire dentro de un sedán típico (como un Nissan Versa o un Chevrolet Onix) ronda los 3,000 litros, lo que da unos 630 litros de oxígeno inicial. Sin embargo, el oxígeno disponible para respirar sin riesgo solo llega a unos 150 litros, porque la concentración no debe bajar del 19.5% para evitar mareos o desmayos. Con ese cálculo, el oxígeno alcanza para unas 10 horas para una sola persona si el vehículo está completamente sellado.
| Factor | Valor |
|---|
| Volumen interior del auto | ~3,000 litros |
| Oxígeno inicial (21% del aire) | 630 litros |
| Oxígeno utilizable hasta 19.5% | 150 litros |
| Consumo por minuto (reposo) | 0.25 litros |
| Tiempo estimado | 10 horas |
- Consumo de oxígeno: 0.25 L/min
- Oxígeno útil: 150 litros
- Tiempo máximo: 600 minutos = 10 horas
Este cálculo supone que no hay entrada de aire exterior y que la persona permanece quieta. En la práctica, factores como el calor dentro del auto (hasta 60°C en CDMX bajo el sol), la ansiedad o el movimiento reducen el tiempo real. PROFECO ha señalado en sus guías de seguridad vehicular que nunca se debe permanecer en un auto cerrado por más de 15 minutos sin ventilación, y SICT recomienda mantener al menos una ventana ligeramente abierta si se va a estar estacionado por tiempo prolongado, especialmente en climas cálidos como los de Monterrey o Mérida. El cálculo puro de 10 horas es teórico; en condiciones reales el riesgo de falta de oxígeno puede aparecer mucho antes por acumulación de CO₂ y aumento de temperatura.
