How is the Ford Mustang

[BethanyLynn]

El Ford Mustang que se vende en México (modelo 2025) es un deportivo de alto rendimiento que ofrece dos motorizaciones: un 2.3L EcoBoost de 310 hp y 475 Nm de torque, y un 5.0L V8 de 450 hp y 545 Nm. La versión básica EcoBoost arranca en $850,000 MXN, mientras que el GT alcanza $1,150,000 MXN, según la lista de precios de la Secretaría de Economía y datos de INEGI (2025). En rendimiento de combustible, la PROFECO reporta un promedio combinado de 12.5 km/l para el EcoBoost y 9.2 km/l para el V8 usando gasolina Premium de 91 octanos. Haciendo un cálculo de costo por kilómetro con 20,000 km anuales, considerando $30,000 MXN de gasolina (EcoBoost), $15,000 MXN de seguro, $4,500 MXN de tenencia (depende del estado, pero en CDMX aplica el 3% del valor factura), $6,000 MXN de mantenimiento y $150,000 MXN de depreciación anual estimada (10% del valor de compra), el costo total supera los $205,000 MXN al año, equivalentes a $10.25 MXN por km. El Mustang es un auto que exige un presupuesto alto para mantenerlo, especialmente en ciudad con tráfico y topes.

Versión	Potencia (hp)	Torque (Nm)	Rendimiento combinado (km/l)
EcoBoost 2.3L	310	475	12.5
GT 5.0L V8	450	545	9.2

• Rendimiento de combustible: 12.5 km/l (EcoBoost) / 9.2 km/l (GT)
• Costo anual estimado: $205,000 MXN (EcoBoost, 20,000 km/año)
• Potencia: 310 hp (EcoBoost) / 450 hp (GT)
• Torque: 475 Nm (EcoBoost) / 545 Nm (GT)

Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2025.

[JosiahFitz]

Yo tengo un Mustang GT 2023 en CDMX y la neta, en el Periférico con tráfico pesado apenas logro 7 km/l usando gasolina Premium. La altura de la ciudad afecta, el motor se siente más lento en subidas. Para uso diario, prefiero mi Nissan Versa. El Mustang es divertido los fines de semana en la autopista México-Querétaro, pero el tanque se vacía rápido.

[GiselleRose]

Como mecánico en Guadalajara, he visto muchos Mustang 2018-2022 con problemas de bomba de agua y transmisión automática de 10 velocidades que falla en ciudad. El aceite sintético cuesta $1,800 MXN cada cambio, y las llantas Pirelli P Zero se desgastan en 25,000 km si pisas duro. Recomiendo hacer verificación de la correa de distribución a los 80,000 km y usar siempre gasolina Premium 91 octanos para evitar cascabeleo.

[OJake]

Usé un Mustang EcoBoost para DiDi en Monterrey durante tres meses. El aire acond