El motor emite un ruido anormal al acelerar

[VonAngelina]

Si tu motor hace un ruido anormal al acelerar, puede ser por varias causas, pero la más común en autos como un Nissan Versa 2023 o un Chevrolet Aveo en México es la acumulación de carbón en válvulas, bujías o el cuerpo de aceleración. Muchos mecánicos en CDMX y Estado de México recomiendan primero limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar las bujías, especialmente si ya pasaste de los 40,000 km. Un filtro de aire tapado también limita la entrada de oxígeno y provoca que la mezcla sea pobre, generando un ruido metálico al acelerar. En el caso de la gasolina, si usas Magna 87 octanos y tu vehículo la requiere, no deberías cambiarla a Premium a menos que el fabricante lo exija; de hecho, usar un octanaje más alto del necesario en un auto diseñado para Magna puede generar depósitos de carbón más rápido y no elimina ruidos. Según PROFECO (Guía de Combustibles 2024), el tipo de gasolina correcto está especificado en la tapa del tanque o en el manual del propietario. Si el ruido es un tic-tac suave que no se escucha dentro del habitáculo, generalmente es normal de los inyectores o válvulas, especialmente en motores con más de 60,000 km. Para diagnosticarlo, acelera suavemente en vacío y escucha si la frecuencia del ruido cambia con las revoluciones; si se mantiene constante, puede ser un inyector, si varía, es más probable que sean las válvulas. Una práctica recomendada por SICT para flotillas en Monterrey y Guadalajara es usar aceite de motor de alta calidad con la viscosidad indicada, cambiar los tres filtros (aceite, aire, cabina) cada 10,000 km y eliminar el carbón del motor cada 60,000 km con una limpieza profesional. Si decides hacer mantenimiento por tu cuenta, ten en cuenta que un diagnóstico temprano puede ahorrarte una reparación mayor. Por ejemplo, si un dueño de un Nissan Sentra 2022 en CDMX ignora un ruido al acelerar y solo usa Premium creyendo que lo soluciona, el costo de una limpieza de válvulas más tarde puede superar los $4,500 MXN, cuando una limpieza de cuerpo de aceleración y bujías le habría costado alrededor de $1,200 MXN.

Rendimiento de combustible con motor bien mantenido: 14.0 km/l en ciudad Costo de limpieza de cuerpo de aceleración y bujías: $1,200 a $2,500 MXN según taller Costo de cambiar los tres filtros: $800 a $1,500 MXN en refaccionaria Desgaste estimado de bujías: cada 40,000 km en motores de gasolina

[FinnMarie]

Tres años manejando un Sentra 2022 en CDMX y el ruido al acelerar siempre fue por carbón en las válvulas. Lo llevé con un mecánico en Neza y con una limpieza de cuerpo de aceleración quedó. También cambié bujías a los 40,000 km porque ya sentía pérdida de potencia. La gasolina Premium no es la solución para cualquier ruido.

[Brady]

Yo tengo un Chevy Aveo 2019 y hace unos meses empezó a sonar como un cascabeleo al subir una pendiente en Periférico. Pensé que era la gasolina, pero el problema era el filtro de aire obstruido. Lo cambié en una refaccionaria de la Calle de los Topes por $350 MXN y el ruido se fue al instante. Uso gasolina Magna 87 octanos desde que lo compré en la agencia y nunca he tenido problemas más que cuando descuido los servicios cada 10,000 km.

[LeIsabela]

Como ruletero en Guadalajara con un March 2021, la lección más cara fue no cambiar las bujías a tiempo. El ruido que hacía al acelerar lo confundí con algo normal. Una vez que falló una bobina, el costo fue de $3,000 MXN en un taller de confianza. Ahora las cambio cada 20,000 km y uso el aceite que dice el manual: 5W-30. En CDMX, la altura sí influye en cómo suena el motor.

[LilahLynn]

En mi taller en Monterrey, el 70% de los ruidos al acelerar en autos como el Kia K3 o el MG5 se deben a bujías desgastadas o a usar gasolina de bajo octanaje cuando el motor pide Premium. También he visto casos donde el soporte del motor está roto y vibra. Una revisión de bujías y filtros cada 10,000 km evita dolores de cabeza. El aceite incorrecto también hace ruido, como un golpeteo metálico.