El motor del vehículo eléctrico emite un ruido fuerte pero funciona con normalidad

[CarmenDella]

Si escuchas un zumbido notable al arrancar tu vehículo eléctrico pero sigue funcionando con normalidad, en la mayoría de los casos no hay de qué preocuparse. Es un efecto común provocado por el alto flujo de corriente que recibe el motor en el momento del arranque; una vez que el sistema estabiliza su temperatura y revoluciones, el sonido suele desaparecer. Sin embargo, si el ruido persiste durante la marcha o se vuelve más intenso con el tiempo, conviene revisar componentes como el motor, el controlador o las conexiones eléctricas. En la Ciudad de México, por cada 20,000 km recorridos bajo condiciones de tráfico denso en Periférico y Circuito Interior, el desgaste en rodamientos y soportes del motor puede acelerarse por las vibraciones constantes. Datos de PROFECO en su estudio de vehículos eléctricos (2024) indican que el 70% de las consultas por ruidos extraños en motor se resuelven con un ajuste de cableado o cambio de rodamientos, sin afectar la vida útil de la batería.

Posible causa del zumbido	Frecuencia estimada en México	Costo de revisión típico (MXN)
Rodamientos del motor desgastados	Moderada en modelos con más de 60,000 km	$1,500 – $3,000
Cableado suelto o con mal contacto	Alta en climas húmedos de Veracruz o Tabasco	$500 – $1,200
Sensor Hall del motor con falla	Baja en vehículos menores a 3 años	$800 – $2,500

• Rendimiento de combustible equivalente: 4.5 km/kWh en promedio CDMX.
• Costo anual estimado de revisión preventiva: $2,500 MXN.
• Potencia típica de motor en compactos eléctricos: 136 hp.
• Torque: 200 Nm.

Si decides no atenderlo de inmediato porque el auto avanza bien, considera que el costo de una revisión a tiempo es de aproximadamente $2,500 MXN, pero ignorarlo podría derivar en un reemplazo de motor que fácilmente supera los $50,000 MXN. Con base en 20,000 km anuales, el costo operativo del vehículo eléctrico, incluyendo electricidad y mantenimiento, ronda los $3.50 MXN por km sin depreciación, según datos de la Secretaría de Economía (2025).

[DeVincent]

Tengo un Nissan Leaf 2022 y desde el primer día escuché ese zumbido al arrancar. En mi caso, solo lo hace cuando el motor está frío, como cuando lo uso en las mañanas para salir de la colonia hacia el Periférico. Después de unos 5 minutos ya no se oye nada. Lo chequé con un mecánico especializado en eléctricos y me dijo que es normal por la corriente de arranque. Hasta ahora sin problemas, llevo 30,000 km.

[VonElla]

Como mecánico que trabaja en un taller de eléctricos en Guadalajara, te digo: el zumbido al arrancar es común, sobre todo en vehículos que vienen de zonas húmedas como la costa de Jalisco. He visto casos donde el ruido se debe a que entró humedad al motor y el cableado interno se oxida. No es urgente si el auto acelera bien, pero si el sonido cambia de tono al dar vuelta o al pasar topes, hay que revisar los rodamientos ya. Me ha tocado cambiar motores completos solo por no apretar bien los tornillos de montaje.

[LondynAnn]

Uso mi Chevrolet Bolt para DiDi en Monterrey. El zumbido de arranque siempre está ahí, pero con el calor del norte el motor se calienta rápido y el ruido desaparece en menos de 2 km. Le he hecho varias verificaciones y los técnicos oficiales dicen que es normal. Lo que sí importa es que no vibre el volante ni se sienta pérdida de potencia. Si eso pasa, sí lleva taller.

[LaGemma]

En la flotilla que administro tenemos 8 autos eléctricos para reparto en CDMX. El zumbido inicial es constante en todos, sin excepción. Lo que ha funcionado para evitar fallas es hacer la revisión de conexiones cada 10,000 km, sobre todo después de lluvias intensas. Si el ruido se vuelve más grave al circular sobre asfalto mojado, suele ser agua en el conector del motor. Hasta ahora ningún motor ha fallado, pero llevamos un registro muy estricto.