
Sí, dormir dentro de un auto puede ser peligroso, pero la asfixia no ocurre por falta de oxígeno en el habitáculo, sino por intoxicación con monóxido de carbono (CO) si el motor está encendido, o por hipoxia en espacios completamente sellados como una cochera cerrada. La confusión común proviene de pensar que el aire se acaba, cuando en realidad el riesgo real es la acumulación de gases tóxicos. En México, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) han documentado casos de intoxicación por mantener el auto encendido con las ventanillas cerradas, sobre todo en vehículos con buen sellado como un Versa o un Volkswagen Jetta nuevos. Si el motor está apagado, el riesgo de asfixia es prácticamente nulo, porque el volumen de aire en el interior es suficiente para varias horas. Sin embargo, si el motor está en marcha y el sistema de ventilación está en modo de recirculación, el CO se acumula rápidamente. En un estacionamiento techado o en una cochera con poca ventilación, los niveles de CO pueden alcanzar 800 partes por millón (ppm) en menos de 15 minutos, mientras que la exposición a 200 ppm ya causa dolor de cabeza y náuseas. Una ventanilla abierta no es suficiente si el escape del vehículo apunta hacia ella o si el auto está en un espacio cerrado.
| Escenario | Riesgo | Tiempo estimado para afectación |
|---|---|---|
| Motor apagado, ventanillas cerradas, espacio abierto | Bajo | 4-6 horas sin alteración significativa |
| Motor encendido, recirculación activa, espacio abierto | Alto | 15-30 minutos para síntomas leves |
| Motor encendido, cochera cerrada sin ventilación | Crítico | 5-10 minutos para pérdida del conocimiento |
| Motor apagado, cochera cerrada con ventanillas abiertas | Moderado | Depende del volumen de la cochera; riesgo de hipoxia en espacios muy pequeños |

Yo duermo en mi Sentra cuando hago viajes largos de CDMX a Querétaro. Con el motor apagado y las ventanas un poco abajo, nunca he sentido falta de aire. Lo que sí, una vez me quedé dormido con el motor encendido en el Periférico y me desperté con un dolor de cabeza horrible. Ya no lo hago.

Como mecánico, he visto casos en los que la gente cree que abrir una ventana es suficiente, pero si el auto está en una cochera cerrada, el oxígeno se acaba. En una agencia de autos seminuevos en Monterrey, revisamos un Jetta que tenía un sello tan bueno que el dueño casi se desmaya durmiendo con el motor encendido. Siempre recomiendo verificar el sistema de escape y no usar recirculación.

Uso mi Onix para DiDi en Guadalajara. Cuando espero clientes, apago el motor y bajo un vidrio unos centímetros. Si dejo el carro encendido con el aire, siento que me voy a marear. He aprendido que la ventilación natural es lo único que funciona.

En el lote de seminuevos en el Estado de México, siempre les digo a los clientes: si van a dormir en el carro, que sea en un lugar abierto y con el motor apagado. Una vez un cliente se quedó dormido en un March con el motor encendido en el garaje de su casa y terminó en el hospital. El sellado de los carros nuevos es muy bueno.


