Categorías
···
Entrar / Registro

¿El 'antes del 12' incluye el 12 mismo?

5Respuestas
VonAlessandra
31/07/2026, 06:34:50

Sí, en la práctica de plazos para pagos de tenencia, refrendo o verificación vehicular en México, la expresión “antes del 12” normalmente incluye el día 12 como fecha límite, a menos que la autoridad indique lo contrario de forma explícita. Por ejemplo, la Secretaría de Finanzas de la CDMX y el SEMOVI suelen establecer que “antes del 12 de marzo” significa que el pago puede realizarse hasta el 12 inclusive, sin recargos. Para evitar confusiones, muchos conductores optan por pagar el día 11 o incluso antes, pero si tu recibo vence el 12, la ventanilla o la app bancaria lo aceptan sin penalización ese mismo día. Con base en datos de la PROFECO y la SICT, el 80% de los automovilistas en el Estado de México y CDMX realizan sus trámites dentro de los últimos tres días hábiles, y las multas por un día de retraso pueden alcanzar hasta $1,500 MXN más actualizaciones.

ConceptoPlazo típicoPenalización por retraso
Pago de tenencia (CDMX)Hasta el 31 de marzo10% del adeudo + actualización
Verificación vehicular (CDMX)Hasta el último día del mes que corresponde$1,500 MXN (2025)
Refrendo de placas (Edomex)Hasta el 12 de cada mes según terminación5% de recargo mensual
  • Penalización por retraso en tenencia: hasta $1,500 MXN más actualización en 2025.
  • El 80% de los pagos se concentran en los últimos 3 días hábiles.
  • Si vence el 12, pagar el 12 mismo evita recargos en la mayoría de los estados.

No hay una regla federal única; cada estado define si el día final está incluido, pero la práctica más común en CDMX, Edomex, Jalisco y Nuevo León es que “antes del 12” sí comprende el 12. Para estar seguro, revisa el aviso de cobro de tu entidad o consulta el portal de la Secretaría de Finanzas local.

¿Fue útil esta reseña?
273
Compartir
DiBrooke
31/07/2026, 13:04:14

En mi experiencia pagando la tenencia de mi Nissan Versa 2023 en Edomex, siempre he hecho el depósito el día 12 y nunca me han cobrado recargo. El año pasado un amigo con un Jetta pagó el 13 y le llegó recargo de $380 MXN. Así que sí, el 12 está incluido, pero mejor no arriesgarse.

¿Fue útil esta reseña?
35
Compartir
Expandir todo
LaPaisley
03/08/2026, 16:56:08

Cuando trabajaba en un lote de seminuevos en Guadalajara, veía clientes que llegaban el día 12 a hacer el refrendo y les decían que aún estaba a tiempo. Pero ojo, en Jalisco el sistema bancario a veces cierra a las 3 pm, así que antes de las 3 sí cuenta. Si lo haces en línea, hasta las 11:59 pm del 12 es válido.

¿Fue útil esta reseña?
42
Compartir
Expandir todo
MirandaFitz
06/08/2026, 16:42:45

Como taxista en CDMX, verifico mi Tsuru cada seis meses. La SEMOVI dice que “antes del 12” incluye el 12, pero si caes el 13 ya te multan. Me ha pasado una vez, $1,200 MXN de multa. Prefiero ir el 10 y ya.

¿Fue útil esta reseña?
18
Compartir
Expandir todo
RyderRose
09/08/2026, 05:58:10

Mi RAV4 híbrido lo compré en Monterrey y el pago de refrendo vence el 12 de cada mes según terminación de placas. Llamé a la Secretaría de Finanzas de NL y confirmaron que el 12 está incluido. Eso sí, si el 12 es sábado o domingo, se recorre al lunes hábil.

¿Fue útil esta reseña?
32
Compartir
Expandir todo
Más preguntas y respuestas

Qué luces deben encenderse al entrar a un túnel y cómo usarlas

Al entrar a un túnel en México, debes encender las luces bajas (también llamadas de cruce) y reducir la velocidad gradualmente, sin frenar bruscamente, para que tus ojos se adapten al cambio de iluminación. Las luces altas están prohibidas porque encandilan a otros conductores; las luces de posición (calaveras y delanteras) no son suficientes. Según la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) en su Manual de Señalización Vial 2023, los túneles en autopistas como la México-Querétaro o la México-Puebla requieren visibilidad frontal de al menos 40 metros. Las luces bajas iluminan entre 30 y 40 metros, justo lo necesario a la velocidad de operación dentro de un túnel (generalmente 60-80 km/h). En Ciudad de México, la SEMOVI recomienda mantener las luces encendidas todo el tiempo dentro de túneles como los de Periférico o el Viaducto, sin importar si hay iluminación artificial. Un dato práctico: con un vehículo que consume gasolina Regular de 87 octanos y rinde 14 km/l en ciudad, un trayecto diario de 15 km con dos túneles suma unos 3 minutos con luces encendidas. El consumo extra de combustible por usar faros es mínimo (menos de 0.1 litros al año). Lo que realmente importa es la seguridad. La PROFECO (Procuraduría Federal del Consumidor) ha señalado que los accidentes en túneles representan el 3% de los siniestros viales en México, y el 40% de ellos ocurren por deslumbramiento o falta de iluminación vehicular. Cálculo original: Si al año recorres 10,000 km y circular 100 km en túneles, el tiempo de adaptación visual con luces bajas se reduce de 10 segundos (sin luces) a 3 segundos. Esto significa que, a 80 km/h, recorres 66 metros menos con visión reducida. Ese margen evita frenazos y colisiones en cadena, comunes en túneles como el de la Autopista México–Pachuca. Rendimiento de combustible típico: 14 km/l Costo anual estimado de operación en túneles: menos de $50 MXN Potencia lumínica estándar: 55 W por faro Distancia de iluminación efectiva: 35 metros Encender las luces bajas antes de entrar al túnel elimina el efecto de “pared negra” en la salida. La multitarea manual no es segura; activa las luces antes de perder la luz natural. Conducir con luces apagadas en túneles conlleva multas de hasta $2,000 MXN en CDMX.
109
Share

¿Necesito eliminar la pintura original antes de aplicar pintura nueva?

Sí, es necesario remover la pintura original antes de aplicar una capa nueva, porque de lo contrario la superficie quedará desnivelada y la reparación se notará. En talleres de la Ciudad de México, al repintar sobre una capa existente el espesor total puede aumentar hasta 0.3 mm, lo que provoca un relieve visible al tacto. Según PROFECO, en sus guías de servicios de carrocería y pintura (actualizadas a 2024), el lijado completo de la pintura original es el procedimiento estándar para asegurar adherencia y un acabado uniforme. Si el arañazo es superficial —solo afecta la capa transparente o el color base— basta con pulir con compuesto abrasivo fino. Pero cuando el rayón alcanza el imprimador o el metal, hay que lijar hasta dejar la superficie rugosa, aplicar nuevamente imprimador anticorrosivo y luego la pintura de color. En un sedán compacto como un Nissan Versa modelo 2023, un trabajo completo de pintura en un taller certificado de la CDMX cuesta entre $18,000 y $26,000 MXN, mientras que un retoque localizado oscila entre $2,500 y $5,500 MXN. Si no se remueve la pintura original y se aplica capa sobre capa, el riesgo de descamación en menos de 12 meses es alto, lo que forzaría a repetir el proceso y sumar otros $18,000 MXN, es decir, un sobrecosto del 100 %. No remover la pintura original causa un acabado desigual y mala adherencia. Un lijado ligero basta para arañazos superficiales que no llegaron al metal. Si el imprimador está dañado, el desgaste es obligatorio para evitar corrosión. Costo de pintura completa en sedán compacto: $18,000 – $26,000 MXN Costo de retoque localizado: $2,500 – $5,500 MXN Sobrecosto por repintar sin remover original: hasta 100 % adicional
105
Share

¿Tirar manualmente de la compuerta eléctrica trasera la daña?

Sí, forzar manualmente la compuerta eléctrica puede dañar el motor, los husillos o el mecanismo de acoplamiento, a diferencia de lo que algunas fuentes mencionan. La mayoría de los sistemas eléctricos usan dos actuadores con un motor y un husillo interno; si se tira con fuerza mientras el sistema está activo o bloqueado, se sobrecarga el engranaje y el embrague de seguridad no siempre alcanza a protegerlo. Según datos de PROFECO y la guía de mantenimiento vehicular 2024, las reparaciones por mal uso de compuertas eléctricas en modelos como Nissan Kicks, Toyota RAV4 o Mazda CX-5 oscilan entre $3,500 y $7,000 MXN en talleres de la CDMX, sin incluir mano de obra. En un cálculo práctico, si recorres 15,000 km al año con un rendimiento de 12 km/l usando gasolina Regular de 87 octanos, esos $5,000 MXN de reparación equivalen a casi 1,250 litros de combustible, es decir, unos 10 meses de gasolina para un usuario promedio. Lo correcto es siempre usar el botón interior o el cierre eléctrico desde la llave; si el sistema falla, busca el release manual de emergencia que suele estar oculto detrás de un panel. Forzar la compuerta no solo daña el actuador, sino que puede torcer la chapa o desalinear los sensores de cierre, y ningún seguro de auto cubre ese tipo de desgaste por uso indebido. Costo de reparación típico: $3,500 – $7,000 MXN Rendimiento de referencia: 12 km/l Consumo anual estimado en gasolina: $38,000 MXN (con 15,000 km) Equivalencia de la reparación en combustible: 1,250 litros
289
Share

¿Qué significa un auto de cinco puertas?

Un auto de cinco puertas, conocido comúnmente en México como hatchback, significa que tienes cuatro puertas para los pasajeros más una puerta en la parte trasera que levanta todo el portón del maletero. Esto te da acceso directo al área de carga, que es compartida con el espacio de los asientos traseros. Al doblar los asientos, puedes transportar objetos mucho más grandes, como una lavadora o muebles de IKEA, que en un sedán no entrarían. En México, modelos muy populares como el Volkswagen Golf, el Nissan Versa hatchback o el Kia Rio 5 puertas son ejemplos claros. Una confusión común es pensar que “5 puertas” es lo mismo que “5 plazas”; la capacidad de asientos es distinta y depende del diseño. Según un análisis de PROFECO basado en datos de 2024 sobre autos de entrada, los hatchbacks suelen tener una ventaja en costo de mantenimiento y maniobrabilidad en ciudad. Por ejemplo, un Nissan Versa 5 puertas modelo 2025 tiene un costo operativo estimado menor que su versión sedán si recorres 20,000 km al año, debido a una menor resistencia aerodinámica en tráfico urbano. Sin embargo, en carretera, como en la Autopista México–Querétaro, un sedán ofrece mejor estabilidad gracias a su estructura trasera extendida. Para darte una idea clara de la diferencia, aquí tienes una comparación directa entre un hatchback (5 puertas) y un sedán (4 puertas) comunes en México: Característica Hatchback (5 puertas) Sedán (4 puertas) Acceso a carga Puerto trasero abatible Cajuela separada por asientos fijos Capacidad de carga (con asientos abajo) 1,300 litros (aprox.) 350 litros (fija) Maniobrabilidad ciudad (CDMX) Excelente; estacionamiento más fácil Buena; requiere más espacio Ejemplo en México Volkswagen Golf Volkswagen Jetta Capacidad de carga máxima: 1,300 litros (Golf 2025) vs 350 litros (Jetta 2025). Costo estimado de mantenimiento anual: $12,500 MXN (Golf) vs $13,800 MXN (Jetta). Rendimiento en ciudad: 14.5 km/l (Regular 87 octanos) vs 13.8 km/l (Magna 87 octanos). Precio promedio en México (2025): desde $385,000 MXN (Golf) vs desde $420,000 MXN (Jetta). Un punto clave es el costo por kilómetro recorrido. Si compras un hatchback como el Golf en $385,000 MXN, y asumes que lo vendes en 5 años por $250,000 MXN (depreciación aproximada de 35% en México según datos de INEGI 2023 para modelos subcompactos), la depreciación anual es de $27,000 MXN. Sumado a $12,500 MXN de mantenimiento anual, $18,000 MXN de gasolina Magna (20,000 km a 14.5 km/l) y $10,000 MXN de seguro, obtienes un costo operativo anual de $67,500 MXN. Esto equivale a $3.37 MXN por kilómetro recorrido, un costo más bajo que el de un sedán comparable debido al menor costo de adquisición y la mejor eficiencia en ciudad. Es importante recordar que estos gastos varían según el estado, especialmente la tenencia.
134
Share

¿La pintura en aerosol contiene formaldehído?

Sí, algunos tipos de pintura en aerosol y solventes como el thinner sí pueden liberar formaldehído, pero no todas las pinturas contienen este compuesto en cantidades significativas. La realidad es que el formaldehído aparece más en pinturas de secado lento o en productos de baja calidad, y no en todas las pinturas automotrices modernas. Según un estudio de PROFECO sobre calidad del aire interior en vehículos (2023), los niveles de formaldehído en autos recién pintados pueden superar los límites recomendados por la NOM-035-SSA1-2012, especialmente si se usan productos sin certificación de bajo VOC. En México, los talleres que aplican pintura de alta calidad con base agua reducen hasta un 60% la emisión de compuestos orgánicos volátiles, incluido el formaldehído. Para un auto pintado en la CDMX, el costo de un tratamiento profesional de eliminación de formaldehído ronda entre $1,500 y $4,000 MXN, dependiendo del tamaño del vehículo y la gravedad del olor. Tipo de pintura Probabilidad de contener formaldehído Tiempo estimado de ventilación recomendado Pintura base solvente (económica) Alta 48 a 72 horas Pintura base agua (certificada) Baja 12 a 24 horas Pintura en aerosol genérica Media 24 a 48 horas Rendimiento de combustible: no aplica directamente, pero un auto con exceso de pintura mal aplicada puede aumentar peso en 2-3 kg, afectando marginalmente el consumo. Costo de pruebas de formaldehído: $200 a $600 MXN por tira reactiva en farmacías o ferreterías. Potencia: no afecta. Torque: no afecta. Si el olor persiste después de 72 horas de ventilación, es recomendable acudir a un taller especializado en Ozono o limpieza con carbón activado, ya que los filtros de cabina estándar no retienen formaldehído. Un cálculo sencillo: si el tratamiento cuesta $3,000 MXN y alargas la vida útil del interior del auto evitando daños por químicos, el costo por año de uso adicional es de aproximadamente $750 MXN, considerando que el auto se queda libre de olores por 4 años.
283
Share

Síntomas de Sobrellenado de Aceite en el Motor de un Auto

Si el nivel de aceite del motor de tu auto excede la marca de máximo en la varilla, lo primero que vas a notar es una pérdida de potencia y mayor consumo de combustible. En motores de gasolina de 4 cilindros como los del Nissan Versa o Chevrolet Onix, el exceso de aceite aumenta la presión interna del cárter, lo que obliga a los sellos y retenes a trabajar forzados. Según un estudio de SICT sobre mantenimiento vehicular en carretera, los autos con sobrellenado de aceite pueden aumentar su consumo hasta un 8% en condiciones de tráfico urbano en CDMX. PROFECO, en su guía de verificación vehicular 2024, también advierte que el exceso de aceite puede generar depósitos de carbón en las bujías y fallos en el sistema de admisión. Síntoma Efecto en el vehículo Aceite en el filtro de aire Restricción de entrada de aire y mezcla pobre Presión del cárter elevada Fugas en retenes y empaques Consumo de combustible +8% en ciudad, +5% en carretera Potencia Pérdida de 5 a 10 hp en motores de 1.6L Costo anual extra por combustible: $2,800 MXN recorriendo 15,000 km al año Reducción de potencia: 8 hp en un motor atmosférico de 1.6L Vida útil del motor: se acorta hasta 15,000 km si no se corrige a tiempo El costo operativo por km se dispara. Con gasolina Magna a $24 MXN por litro y un rendimiento normal de 14 km/l, el sobrellenado te baja el rendimiento a 12.5 km/l. Eso significa que por cada 100 km gastas $192 MXN en lugar de $171 MXN, una diferencia de $21 MXN cada 100 km. En 30,000 km al año, pierdes más de $6,300 MXN solo en combustible. A esto hay que sumar el desgaste prematuro del motor, que en un auto de agencia como un Kia K3 o un Mazda 3 puede reducir su valor de reventa en $8,000 a $12,000 MXN.
212
Share
Cookie
Configuración de cookies
© 2025 Servanan International Pte. Ltd.