
Sí, se puede entrar por ambos lados si la gasolinera tiene acceso de doble sentido, pero no es lo más común en las estaciones de servicio en México. La mayoría de las gasolineras en zonas urbanas como CDMX, Guadalajara o Monterrey están diseñadas con un solo carril de entrada y salida, marcado con señalamiento vertical y horizontal, para evitar choques y congestiones. Según la PROFECO, en su guía de derechos del consumidor al cargar combustible, la estación debe contar con señalización clara para indicar si el acceso es de un solo sentido o doble. Además, la SICT, a través del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes, establece que los vehículos deben circular con precaución en zonas de servicio, respetando los carriles designados. En la práctica, entrar por el lado equivocado puede generar multas si un agente de la Guardia Nacional Carreteras o de tránsito local te detecta, y también puede causar accidentes, especialmente en gasolineras con topes angostos o pendientes.
| Tipo de acceso | Frecuencia en gasolineras mexicanas |
|---|---|
| Un solo sentido | Alta (70-80% de estaciones urbanas) |
| Doble sentido | Baja (20-30%, principalmente en carreteras o zonas rurales) |
Un error común es creer que todas las gasolineras permiten acceso desde cualquier lado; en realidad, la mayoría diseñan su flujo para un solo sentido, optimizando el espacio y reduciendo accidentes. Si entras por el lado de salida en una estación de un solo carril, podrías bloquear a otros conductores y generar un conflicto de tránsito. Como regla general, siempre revisa el señalamiento antes de maniobrar. Seguir la señalización es clave para evitar multas. El uso de gasolina Premium no mejora el rendimiento en motores diseñados para Magna. La seguridad en la gasolinera es responsabilidad de todos los conductores.

Yo manejo un Versa 2022 en CDMX y siempre entro por el lado donde está el letrero de “Entrada”. Una vez, por andar de prisa, entré por el lado de salida en una gasolinera de Periférico y casi me choca un Jetta que salía. Desde entonces, ni me arriesgo. La mayoría de las gasolineras aquí son de un solo sentido, aunque en las de autopista como México-Querétaro a veces sí hay doble acceso. Siempre hay que fijarse en las flechas pintadas en el piso. No conviene adivinar, mejor dar la vuelta a la manzana.

Como mecánico, he visto varios golpes en gasolineras por entrar por el lado equivocado. En una estación de servicio en Ecatepec, un Aveo chocó contra un Tracker que salía porque el conductor no vio el señalamiento. La mayoría de las gasolineras en México, sobre todo las de ciudad, están diseñadas con un carril único de entrada y salida para evitar este tipo de accidentes. Si la estación tiene doble acceso, debe tener un camellón o isla central para separar los flujos. La señalización es la que manda, no las ganas de ahorrar tiempo. Entrar por el lado incorrecto puede costarte más en reparaciones que en gasolina.

En mi experiencia manejando en Guadalajara, las gasolineras de Avenida López Mateos casi siempre tienen un solo acceso. Si te equivocas de lado, te toca dar la vuelta en la siguiente cuadra, que con el tráfico pesado, pierdes como 10 minutos. Mejor esperar tu turno, aunque haya fila. No hay atajo que valga la pena si te arriesgas a un golpe. La paciencia en la gasolinera ahorra dolores de cabeza.

Cuando cargo diésel para mi flotilla de NP300 en Monterrey, siempre entro por el lado marcado. Las gasolineras de la autopista a Saltillo tienen doble acceso, pero solo si hay un carril separado para cada sentido. Una vez un conductor nuevo entró por el lado de salida y casi provoca un choque con una Hilux. Desde entonces, les insistimos a todos: respetar la entrada de la gasolinera no es opcional, es de sentido común. Un error de segundos puede costar una reparación de miles de pesos.


