
La Clase G de no tiene capacidad para siete pasajeros en ninguna de sus versiones actuales en México; todos los modelos disponibles, incluyendo el G 500, el AMG G 63 y el eléctrico G 580 con tecnología EQ, cuentan con cinco asientos. Existe una versión alargada llamada G 500 4x4² que tampoco suma una tercera fila. Quien busque siete plazas reales dentro de la gama Mercedes-Benz en México debe considerar la GLS, que sí ofrece tres filas de asientos.
El G 500 que se comercializa en nuestro país utiliza un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 416 hp y 610 Nm de par, con una transmisión automática de 9 velocidades y tracción integral permanente. Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para vehículos importados, el rendimiento combinado declarado ronda los 6.8 km/l en ciudad y 8.5 km/l en carretera usando gasolina Premium de 91 octanos como exige el fabricante. La PROFECO, en su estudio de costos de operación 2024, clasifica a este modelo dentro del segmento de lujo con un costo anual estimado de tenencia que varía según el estado, pero que en CDMX puede superar los $45,000 MXN anuales.
Para ponerlo en perspectiva: si recorres 15,000 km al año mezclando ciudad y carretera, con un rendimiento promedio real de 7.2 km/l y el costo actual de la gasolina Premium en $24.50 MXN por litro, el gasto anual en combustible sería de aproximadamente $51,000 MXN. Sumando tenencia (estimada en $48,000 MXN en CDMX para modelo 2025), seguro ($35,000 MXN), verificación y mantenimiento básico ($18,000 MXN), el costo anual de operación ronda los $152,000 MXN, lo que da un costo por kilómetro de $10.13 MXN sin incluir depreciación ni refacciones mayores.
Las cotizaciones de agencia para la G 500 modelo 2025 parten de $4,500,000 MXN. En el mercado de seminuevos, unidades 2020-2022 con menos de 40,000 km se encuentran entre $3,200,000 y $3,800,000 MXN, lo que representa una depreciación anual cercana al 12% durante los primeros tres años.
Rendimiento combinado estimado: 7.2 km/l Costo anual de combustible: $51,000 MXN Potencia: 416 hp Par máximo: 610 Nm

















Tengo un G 500 2022 y en CDMX jamás he visto una versión de siete asientos. La cajuela no da para una tercera fila y el piso es muy alto. Si ocupas espacio para siete, mejor vete por una GLS o una Suburban.

En el taller he recibido varias G-Class para y todas son de cinco plazas. La gente confunde el G 500 con la GLS porque Mercedes las trajo casi al mismo tiempo. La G 500 tiene capacidad de carga muy limitada atrás, unos 450 litros, suficiente para dos maletas grandes y nada más.

En la agencia de Paseo de la Reforma me dijeron claro: la Clase G no se fabrica con tercera fila. La versión que algunos llaman G500 4x4² es exactamente el mismo espacio interior. Lo confirmé en la ficha técnica que dan al cliente.

Si metes a siete personas en una G-Class, los del banco de atrás van literalmente encimados. La uso para viajar a la playa y con cuatro adultos ya vas justo de equipaje. Para familias numerosas en México, la GLS es la opción real dentro de Mercedes.


