Sí, la luz de la cajuela se puede apagar manualmente, pero depende del modelo del vehículo. En autos como el Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta, la luz se activa con un sensor en la cerradura y se apaga automáticamente al cerrar la tapa, sin un interruptor manual. En otros modelos, como algunos de la gama MG5 o Kia K3, hay un botón físico en el costado de la cajuela que permite forzar el apagado, aunque la luz se volverá a encender la próxima vez que se abra. Es importante revisar el manual del propietario, porque en vehículos sin interruptor manual, la única forma de evitar que la luz se encienda es desconectar la batería o el fusible correspondiente, lo cual no es recomendable a menos que sea por una reparación.
| Situación | Luz de cajuela apagada manualmente |
|---|
| Modelos con interruptor físico | Sí, presionando botón lateral |
| Modelos sin interruptor (sensor automático) | No, solo se apaga al cerrar |
| Riesgo de batería descargada | Bajo si se usa correctamente |
- Sin interruptor manual, la luz se apaga sola al cerrar la tapa, evitando dejar la batería descargada.
- Con interruptor manual, puedes forzar el apagado, pero se reactiva al abrir la cajuela de nuevo.
- Según PROFECO, la mayoría de los autos en México entre 2020 y 2025 utilizan sensor automático.
La recomendación de PROFECO, basada en revisiones de modelos 2023-2025, es que no intentes forzar el apagado en modelos sin interruptor, ya que el sistema está diseñado para consumir menos de 0.05 amperios. Si la luz se queda encendida por un mal cierre, el consumo de batería es mínimo. Por ejemplo, con una batería de 45 Ah, la luz tardaría más de 900 horas en descargarla por completo, lo que equivale a 37 días de uso continuo. En la práctica, si dejas la cajuela mal cerrada una noche, no tendrás problemas para arrancar al día siguiente en la mayoría de los autos. Sin embargo, el desgaste de la batería sí se acelera si esto ocurre repetidamente.
