Reasons for a Noisy Car Start

[Doug]

Si tu auto suena al arrancar, no es normal que el ruido persista. La causa más común es un desgaste en la banda o cadena de distribución, que con el kilometraje (normalmente entre 80,000 y 120,000 km) se estira o endurece, provocando un golpeteo metálico o un chirrido. PROFECO, en su análisis de mantenimiento vehicular, recomienda revisar este componente a partir de los 60,000 km. Otra causa frecuente es un problema en el motor de arranque, que puede emitir un ruido de roce o un “clic” repetitivo. En un estudio de la Guardia Nacional Carreteras sobre fallas viales en 2023, el 15% de las asistencias en autopistas como la México–Querétaro se debieron a fallas en el sistema de arranque. Si el ruido solo se escucha en frío, puede ser por el aceite espeso que no lubrica bien los taqués, algo muy común en motores de 4 cilindros de autos como el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo modelo 2020 o superior. No ignores estos ruidos; una revisión temprana en un taller de confianza te ahorrará entre $3,000 y $8,000 MXN en reparaciones menores.

Causa principal del ruido	Sonido típico	¿Cuándo ocurre?	Costo de reparación (MXN)
Banda de distribución desgastada	Chirrido o golpeteo	Al arrancar y en frío	$2,500 – $6,000
Motor de arranque dañado	Clic o roce	Al girar la llave	$1,500 – $4,000
Aceite de motor frío	Golpeteo metálico	Solo en arranque en frío	$500 – $1,200 (cambio de aceite)

• Fallas en el sistema de arranque representan el 15% de las asistencias viales, según datos de la Guardia Nacional Carreteras de 2023.
• Un aceite con viscosidad incorrecta, como usar 20W-50 en un motor que requiere 5W-30, puede causar ruido al arrancar en frío.
• El costo promedio de una revisión completa del sistema de arranque en un taller de la CDMX es de $800 MXN, sin incluir piezas.

[McJune]

En mi Nissan Sentra 2018, un ruido al arrancar resultó ser la cadena de distribución estirada. No me di cuenta hasta que empezó a sonar como un traqueteo metálico. Lo cambié a los 95,000 km en un taller de la colonia Del Valle y me costó $5,500 MXN. Desde entonces, arranca silencioso. La clave es no esperar a que el ruido se vuelva constante.

[AaronDella]

Un ruido que solo dura uno o dos segundos al arrancar y luego desaparece, por lo general es el convertidor catalítico expandiéndose con el calor, completamente normal. Pero si el sonido es un chirrido agudo y persistente, revisa la banda del alternador. En el calor de Guadalajara, las bandas se resecan más rápido. A mí me pasó con un Jetta 2019: el chirrido era horrible, y la solución fue apretar la banda, no cambiarla.

[Harvey]

En la costa de Veracruz, con la humedad, el ruido al arrancar suele ser por el alternador o el motor de arranque llenos de óxido. Un amigo con un Kia K3 2021 lo llevó al taller por un ruido de roce, y solo era corrosión en los contactos. Le costó $800 MXN la limpieza.

[LeRafael]

Si compras un seminuevo, siempre arranca el motor en frío, en la mañana. Un ruido metálico que desaparece al calentar puede ser taqués hidráulicos desgastados. En un lote de autos en Monterrey, revisé un Toyota Corolla 2022 que sonaba así. Le ofrecí $5,000 MXN menos por ese detalle. Al final, el vendedor aceptó.