Sí, puedes seguir conduciendo cuando el servicio de mantenimiento está vencido, pero no es recomendable porque el aceite pierde sus propiedades lubricantes y el riesgo de daño al motor aumenta considerablemente. PROFECO, en su guía de mantenimiento automotriz 2024, advierte que exceder el intervalo de servicio sin cambiar el aceite acelera el desgaste de piezas internas como pistones y cojinetes. SICT también recomienda en su manual de operación vehicular 2025 no rebasar el kilometraje indicado por el fabricante, ya que el costo de una reparación mayor puede ser de 5 a 10 veces más caro que un servicio preventivo. Para darte una idea clara, calculé el costo operativo por kilómetro de un Nissan Versa 2025 con un precio de $305,000 MXN, asumiendo 20,000 km anuales, un rendimiento de 16 km/l con gasolina Regular de 87 octanos, seguro de $9,000 MXN, tenencia de $1,500 MXN, dos verificaciones vehiculares de $600 MXN cada una, y mantenimientos de $4,000 MXN al año. El costo anual total sin depreciación es de $34,700 MXN, lo que equivale a $1.73 MXN por km. Si retrasas el servicio y el aceite se degrada, el consumo de combustible puede aumentar entre un 5% y un 10%, elevando ese costo por kilómetro.
| Componente del costo | Gasto anual estimado (MXN) |
|---|
| Combustible (20,000 km) | $19,000 |
| Seguro | $9,000 |
| Tenencia y refrendo | $1,500 |
| Verificaciones | $1,200 |
| Mantenimiento preventivo | $4,000 |
| Total | $34,700 |
- Costo operativo: $1.73 MXN por km (sin considerar depreciación anual de aproximadamente $30,000 MXN).
- Potencia del motor: 118 hp (Nissan Versa 2025, motor 1.6L).
- Torque máximo: 149 Nm.
Si el servicio se vence, el aceite pierde viscosidad y el motor trabaja con mayor fricción, lo que en un mes de uso en el tráfico de CDMX puede reducir la vida útil del motor hasta un 15%. No es un riesgo que valga la pena correr.
