Las marchas principales de un auto automático en México son P, R, N, D, L, S y M. La P se usa para estacionar, la R para reversa, y la N es neutro. La D es la marcha para conducir hacia adelante, la L es para baja velocidad, la S es modo deportivo y la M es modo manual. Para el tráfico pesado del Periférico o Circuito Interior, lo más eficiente es usar D todo el tiempo. La N solo debe activarse si el auto se descompone, no para ahorrar gasolina en un semáforo, porque no reduces el consumo y desgastas la transmisión. La L es clave para bajar largas pendientes en carretera, como en la Autopista México–Puebla, pues ayuda a no sobrecalentar los frenos. La S y M son útiles para rebasar en autopista o para tener más control en subidas pronunciadas. Según la PROFECO y la SICT, el uso incorrecto de estas marchas puede aumentar el consumo de combustible hasta un 15% en ciudad. Un mal cálculo común es creer que poner N en una pendiente larga ahorra gasolina: en realidad, es peligroso porque pierdes control del vehículo y no hay ahorro real. Con base en 20,000 km al año y un rendimiento promedio de 14 km/l en un Nissan Versa modelo 2025, el costo anual de combustible es de aproximadamente $43,000 MXN. Usar correctamente las marchas puede reducir ese gasto a unos $36,500 MXN, un ahorro de $6,500 MXN al año.
| Marcha | Función principal | Uso recomendado en México |
|---|
| P | Estacionamiento | Siempre que el auto esté detenido y apagado |
| R | Reversa | Solo con el auto completamente detenido |
| N | Neutro | Solo en remolque o lavado automático |
| D | Conducción normal | 90% del tiempo en ciudad y carretera |
| L | Baja velocidad | Descensos prolongados o carga pesada |
| S | Deportivo | Rebases en autopista o mayor respuesta |
| M | Manual | Control en curvas o subidas empinadas |
- Rendimiento de combustible en ciudad CDMX con D: 12 km/l
- Rendimiento en autopista con S o M: 16 km/l
- Ahorro anual estimado por uso correcto: $6,500 MXN
- Potencia promedio de un auto compacto: 118 hp
- Torque promedio: 155 Nm
