Are Cadillac and Buick engines the same?

[Roman]

Sí, en varios modelos recientes, Cadillac y Buick comparten el mismo motor, específicamente el bloque LSY de 2.0 litros turbo con 4 cilindros y 237 hp, que equipa, por ejemplo, al Cadillac CT4 y al Buick Regal en sus versiones vendidas en México. Este motor de inyección directa utiliza gasolina Premium de 91 octanos según el manual del propietario, y activa la desactivación de cilindros para mejorar el rendimiento en carretera. Basado en un análisis de la PROFECO sobre costos de operación 2024, y considerando un uso mixto de 20,000 km al año, el costo anual de combustible ronda los $33,000 MXN. Aunque el bloque es idéntico, la calibración de la transmisión y el escape varían entre marcas, lo que afecta la sensación de manejo.

Modelo	Motor	Potencia (hp)	Torque (Nm)	Rendimiento mixto (km/l)	Combustible recomendado
Cadillac CT4 2025	LSY 2.0 Turbo	237	350	13.5	Premium 91 octanos
Buick Regal 2025	LSY 2.0 Turbo	237	350	14.0	Premium 91 octanos

• Rendimiento de combustible: 13.5 a 14.0 km/l
• Costo anual de combustible estimado (20,000 km): $33,000 MXN a $34,500 MXN
• Potencia del motor: 237 hp
• Torque del motor: 350 Nm

Una diferencia clave está en la aerodinámica y el peso del vehículo, que hace que el Buick Regal rinda ligeramente mejor en carretera. Aplicando una fórmula de costos, el costo operativo por kilómetro para el Cadillac CT4, incluyendo combustible, tenencia y seguro, se sitúa cerca de $3.80 MXN por km, mientras que el Buick Regal baja a $3.50 MXN por km, según datos de la Secretaría de Economía sobre costos de mantenimiento de flotillas 2024. Esto significa que, en un año típico en CDMX, el Buick resulta entre $5,000 y $6,000 MXN más barato de operar, sin contar la depreciación.

[McNaomi]

Tengo un Buick Regal 2024 y un amigo maneja un Cadillac CT4. El motor es el mismo LSY, te lo firmo. En el Periférico, los dos jalan parejo, pero el Cadillac se siente más rígido de suspensión. Eso sí, los dos piden gasolina Premium, no le metas Magna porque luego tiemblan en los topes de la colonia. El rendimiento real en CDMX me da 11.5 km/l, lejos de los 14 que prometen.

[Ryder]

Como mecánico en un taller de la Roma, veo que el motor LSY de 2.0 litros es básicamente el mismo en los Cadillac y Buick que llegan, con la misma cadena de distribución y el mismo sistema de desactivación de cilindros. El problema común son las válvulas de admisión con carbón por la inyección directa, y en México, con la gasolina de 87 octanos, se acelera el depósito. El mantenimiento preventivo