
Los orificios de drenaje del Bora en México están distribuidos en seis puntos clave: en la tapa del depósito de combustible, en las cuatro esquinas del techo solar, en la parte inferior de cada puerta, bajo la llanta de refacción en la cajuela, en la parte trasera del cofre junto al parabrisas y debajo del chasis para el aire acondicionado. Si se obstruyen, el agua se acumula y puede dañar los módulos eléctricos, los elevadores de vidrio o incluso el sistema de climatización. Con base en datos de PROFECO 2024 y SICT, un mantenimiento anual de estos drenajes cuesta alrededor de $300 MXN, mientras que una reparación por filtraciones no detectadas puede superar los $8,000 MXN. En tres años de uso en CDMX, con lluvias frecuentes y topes que agitan los residuos, el costo de no revisarlos equivale a $2.67 MXN por cada kilómetro recorrido si ocurre un daño mayor. Es decir, limpiarlos cada cambio de aceite (cada 10,000 km) ahorra hasta $7,700 MXN en gastos imprevistos.
| Orificio de drenaje | Ubicación principal | Riesgo de obstrucción en CDMX |
|---|---|---|
| Tapa de combustible | Parte inferior interna de la tapa | Bajo si se lava regularmente |
| Techo solar | Cuatro esquinas del riel | Alto por polvo y hojas secas |
| Puertas | Parte inferior de cada puerta (1-2 por puerta) | Medio por lodo acumulado |
| Cajuela | Bajo la llanta de refacción | Alto en temporada de lluvias |
| Cofre | Borde inferior del parabrisas, cerca de la toma de aire | Medio por residuos de hojas |
| Aire acondicionado | Debajo del chasis, lado del pasajero | Bajo si se usa frecuentemente |

















Tengo un Bora 2022 y en el primer año de uso en Guadalajara se me tapó el drenaje de la cajuela. Me costó $1,200 MXN la mano de obra porque ya


