¿Qué se necesita para trabajar en flex?

[SanMartin]

Para trabajar como repartidor independiente en Amazon Flex en México, necesitas cumplir con cinco requisitos principales: ser mayor de edad, contar con un vehículo en buenas condiciones (sedán, hatchback o camioneta), poseer un smartphone con datos, pasar una revisión de antecedentes penales y tener una cuenta bancaria a tu nombre para recibir pagos. Es clave entender que es un trabajo por encargo (gig work), no una relación laboral tradicional con un sueldo fijo, por lo que tus ingresos netos dependen de la cantidad de "bloques" de entregas que logres aceptar y completar semanalmente.

Los requisitos específicos y consideraciones prácticas son:

Requisito	Detalles y Consideraciones Prácticas en México
Edad y Documentos	Mayor de 18 años. Necesitarás tu INE vigente, RFC, CURP y NSS (si deseas darte de alta voluntaria en el IMSS como trabajador independiente).
Vehículo	Sedán de 4 puertas, hatchback, camioneta SUV o pickup. Debe tener seguro de responsabilidad civil vigente, según lo exige la Ley Federal de Trabajo para vehículos de trabajo. El mantenimiento, gasolina y desgaste corren por tu cuenta.
Smartphone y App	Se requiere iOS o Android con plan de datos. La app de Flex es tu herramienta principal para aceptar bloques, navegar y registrar entregas.
Antecedentes Penales	Amazon realiza una verificación. Tener antecedentes puede ser causa de rechazo en la aplicación.
Cuenta Bancaria	Indispensable para el pago. Los pagos son semanales, típicamente los martes o miércoles, por el total de bloques completados la semana anterior.

• Ingreso Neto Estimado: Un repartidor en Ciudad de México o Monterrey puede ganar entre $800 y $1,500 MXN por un bloque de 3-4 horas, según datos de foros de repartidores. Sin embargo, esto es sueldo bruto. Debes restar costos de gasolina ($150-$300 por bloque), mantenimiento programado del auto y posible aportación voluntaria al IMSS para estimar tu ingreso neto real.
• Comparación con Empleo Formal: A diferencia de un empleo con prestaciones de ley (aguinaldo, vacaciones, IMSS obligatorio), en Flex no tienes esas garantías. Tu "valor real" incluye la flexibilidad horaria, pero carece de seguridad social patrocinada por un empleador, según la STPS.
• Fuentes de Referencia: Para contextualizar el entorno del trabajo por plataformas, se pueden consultar reportes de la STPS sobre nuevas formas de trabajo y estudios de salarios para repartidores en zonas metropolitanas publicados por OCCMundial. Los ingresos mencionados se basan en experiencias compartidas en comunidades en línea hasta 2024.

[MacAdaline]

Yo entré a Flex hace como 8 meses, aquí en Guadalajara. La verdad, lo que más revisan a fondo es lo del carro y los antecedentes. A mi hermano lo rebotaron porque su seguro solo era a terceros, y piden uno de cobertura amplia. Los pagos sí caen cada semana, un miércoles en la tarde, pero varía mucho lo que ganas. Una semana buena, con bloques de Aeropuerto o de madrugada, junté como $7,500 brutos. Pero de ahí le sacas la gasolina, que se va unos $1,200 a la semana fácil, y lo que le toca al mecánico cada dos meses. Si no le mueves, neto te quedan como $4,500 a la semana, pero sin IMSS, sin aguinaldo. Lo tomo como un ingreso extra mientras busco algo estable.

[VanKylie]

Como reclutadora que ha visto perfiles para logística, el filtro más silencioso en estas apps es el antecedente penal. No es solo un trámite; la plataforma lo cruza y si hay algo, la cuenta se suspende automáticamente. También, aunque piden "vehículo mediano", en la práctica para los bloques más pesados (tipo muebles o paquetes grandes) prefieren camionetas. Un consejo: tomen fotos muy claras de su INE, licencia y tarjeta de circulación al registrarse. Un error en un dígito del RFC o que la foto salga borrosa retrasa la verificación semanas.

[DeEmery]

Para los que preguntan si vale la pena: depende totalmente de tu situación. Si eres estudiante o necesitas un trabajo con horario flexible, puede funcionar. Pero no es un sueldo fijo. Hay días que abres la app y no hay bloques disponibles, o solo salen los de horarios pesados (como los de 4-7 am en el centro de distribución de Ecatepec). Tienes que ser rápido para aceptarlos. Lo que no te dicen es que, al ser independiente, si tienes un accidente de camino a una entrega, tu seguro personal puede negarse a cubrir si argumentan que era uso comercial. Muchos conductores no saben eso. Y olvídate de prestaciones: ni prima vacacional, ni reparto de utilidades, ni fondo de ahorro. Es puro pago por tarea completada.

[LaVanessa]

Ojo con el tema fiscal. Al recibir pagos semanales en tu cuenta, el SAT puede considerar esos ingresos como actividad empresarial o arrendamiento de servicios. Es tu responsabilidad darte de alta en el régimen correcto (probablemente RESICO) y declarar mensual o anual. No es "dinero bajo la mesa". Si planeas hacerlo a largo plazo, asesórate con un contador para no tener problemas después. Guarda los comprobantes de tus gastos de gasolina y mantenimiento; son deducibles.