
En México, Amazon no paga a los repartidores por paquete individual entregado. El pago se realiza principalmente por hora trabajada, a través de bloques de tiempo en programas como Amazon Flex, o mediante un sueldo fijo si se es empleado de una empresa de logística subcontratada (tercerizada). Un conductor independiente en Amazon Flex puede ganar entre $110 y $150 MXN por hora bruta, antes de descontar gastos como gasolina y del vehículo. Según datos de ofertas de empleo en plataformas como OCCMundial, las empresas de logística que trabajan para Amazon ofrecen sueldos base mensuales que parten de los $8,000 MXN para ayudantes generales, hasta $12,000 - $15,000 MXN brutos para conductores con licencia tipo C, más prestaciones de ley como IMSS e INFONAVIT. Un cálculo realista del ingreso neto para un conductor de Flex debe incluir costos operativos; por ejemplo, si trabajas un bloque de 4 horas por $520 MXN brutos y gastas $80 en gasolina, tu ingreso neto se reduce a $440 MXN, equivalente a $110 MXN netos por hora. La STPS establece que cualquier arreglo de pago debe respetar al menos el salario mínimo profesional, pero la naturaleza de "socio repartidor" en Flex sitúa al conductor como proveedor de servicios, por lo que es crucial llevar un control de gastos para evaluar la rentabilidad real. La cantidad de paquetes entregados por hora (entre 5 y 15, dependiendo de la ruta urbana o suburbana) influye en la eficiencia, pero no modifica la tarifa horaria acordada inicialmente.
| Concepto | Rango o Monto Típico | Observaciones |
|---|---|---|
| Modalidad Amazon Flex (Independiente) | $110 - $150 MXN por hora (bruto) | Pago por bloque de horas (ej. 3-5 hrs). Ingreso variable. |
| Empleado en Empresa Tercerizada | $12,000 - $15,000 MXN mensuales (bruto) | Con prestaciones de ley (IMSS, vacaciones, aguinaldo). |
| Paquetes por Día (Estimado) | 30 - 100 paquetes | Depende totalmente de la ruta y densidad de la zona. |
| Gasto Operativo Estimado (Gasolina) | $80 - $200 MXN por bloque de 4h | Varía según el tipo de vehículo y tráfico. |

Yo entré como conductor con una empresa que tiene contrato con Amazon, en el Estado de México. Mi sueldo base era de $13,500 al mes, brutos, más vales de despensa de unos $300 quincenales. Me pagaban cada 15 días, con todas las prestaciones de ley, lo cual está bien para tener estabilidad. Pero el trabajo es pesado: la jornada era de 8 a 10 horas diarias, a veces en domingo, y tenías que cumplir con un número mínimo de entregas por ruta. Si no las completabas, te podían llamar la atención. La ventaja es que no usas tu propio carro ni pagas gasolina, la camioneta es de la empresa. Al final, con descuentos de IMSS e INFONAVIT, el neto que llegaba a mi cuenta cada quincena era como de $5,700 pesos. Es un trabajo estable si necesitas el seguro social, pero no es para hacer mucho extra.

He trabajado en ambos lados: como empleado de una tercerizada y ahora con Amazon Flex. En la empresa, el sueldo era fijo pero bajo para las horas que le echabas. En Flex, si te organizas y agarras bloques en horas pico (como en la noche o fines de semana), puedes sacar hasta $1,500 o $2,000 pesos en una semana buena, trabajando unos 20-25 horas. Claro, de ahí le restas la gasolina y el desgaste de tu coche. Si tu coche es económico, te rinde más. La clave es no aceptar bloques que pagan menos de $130 la hora, porque después de gastos se te va a ir todo en puro movilidad.

Mucha gente ve el número de paquetes y cree que a más paquetes, más pago. En la práctica, con Amazon Flex, te asignan un bloque de 4 horas por un monto fijo, digamos $520 pesos. Da igual si en ese bloque repartes 15 paquetes o 40 paquetes; ganas lo mismo. El truco está en la eficiencia de la ruta que te toque. A veces te mandan a una zona con edificios donde dejas 10 paquetes en un solo lugar, y eso es rápido. Otras veces te tocan direcciones muy dispersas en una colonia complicada, y ahí sí se te va el tiempo. Por eso el pago por hora es lo justo, pero tienes que considerar el tiempo real que inviertes, incluyendo la fila para recoger en el centro de distribución (CEDIS). Esos 30-60 minutos de espera a veces no los pagan.

Para una madre soltera como yo, Flex funcionó un tiempo porque podía trabajar cuando mis hijos estaban en la escuela. Podía hacer un bloque de 9 am a 1 pm, tres días a la semana, y sacaba para los gastos de la semana. Es un ingreso flexible, pero inestable. Hubo semanas donde no había bloques disponibles y no entraba nada. No es un sueldo para depender completamente de él, a menos que le dediques tiempo completo y tengas un coche muy confiable. Lo considero un "trabajo puente" mientras encuentras algo más estable con prestaciones.


