¿Cuánto cobra un repartidor de Seur?

[AdalynnMarie]

En México, el ingreso mensual de un repartidor varía significativamente según su modalidad de contratación, ubicación y la empresa para la que trabaje. Como empleado formal de una empresa de paquetería como Estafeta, DHL o FedEx, el sueldo bruto mensual puede oscilar entre $9,000 y $14,000 MXN, dependiendo de la ciudad, la antigüedad y el tipo de ruta. Para un repartidor que trabaja por cuenta propia o bajo esquema de comisiones (por paquete entregado), los ingresos son variables y pueden ir desde $800 hasta $2,500 MXN por semana, pero deben descontarse gastos como gasolina, mantenimiento del vehículo y seguros. Con base en datos del INEGI (cuarto trimestre de 2023) y reportes salariales de OCCMundial (2024), aquí hay un desglose común:

Modalidad de Contrato	Rango de Ingreso Mensual Bruto (Aprox.)	Forma de Pago Principal
Empleado Formal (Conductor Asalariado)	$9,000 - $14,000 MXN	Sueldo base fijo quincenal o semanal, más prestaciones de ley.
Por Contrato de Servicios/Comisiones	$3,500 - $10,000+ MXN	Pago por pieza entregada (ej. $8 - $25 MXN por paquete) o tarifa fija por día.

• Sueldo neto estimado para un asalariado: Tras descuentos de IMSS, INFONAVIT e ISR, de un sueldo bruto de $12,000 MXN, el ingreso neto quincenal puede ser de aproximadamente $4,800 a $5,200 MXN.
• Ingreso por hora aproximado: Para una jornada de 8 horas, 6 días a la semana y un sueldo mensual de $12,000 MXN, equivale a unos $62.5 MXN por hora.
• Costo-beneficio de ser comisionista: Un repartidor en una zona de alta demanda en Ciudad de México puede entregar 60 paquetes diarios a $15 MXN cada uno, generando $900 MXN al día. Sin embargo, al restar unos $200 MXN diarios en gasolina y desgaste, la ganancia neta real baja a unos $700 MXN por día de trabajo, lo que puede ser mayor que un sueldo fijo pero sin seguridad social ni prestaciones.
• Comparación de pago: El pago semanal es común en esquemas informales o por comisiones, lo que ayuda al flujo de efectivo, pero el pago quincenal es la norma en empleos formales con todas las prestaciones, lo cual a la larga ofrece mayor estabilidad y derechos como aguinaldo y vacaciones.

Las fuentes de referencia para estos rangos son los datos sectoriales del INEGI y los estudios salariales de plataformas como OCCMundial, que reflejan las condiciones del mercado laboral mexicano en el sector de logística y mensajería.

[StAdalynn]

Yo trabajé como repartidor para un centro de distribución de Amazon en el Estado de México por casi un año. Mi pago era quincenal, con un sueldo base bruto de $11,500 al mes, más un bono por puntualidad y otro por eficiencia en entregas que a veces sumaba unos $1,000 extra. Al final, cada quincena me caían como $5,300 netos después de los descuentos. Lo bueno era que tenía mi IMSS, mis vales de despensa y aguinaldo, pero las rutas en municipios como Ecatepec eran pesadas, el tráfico te hace perder mucho tiempo. Muchos compañeros se fueron a apps como Rappi o Didi Food porque dicen que ganan más por día, pero ahí sí es puro por comisión y sin prestaciones, aparte de que tú pones la moto y la gasolina.

[MaximusLee]

Como reclutador para una empresa de logística en Guadalajara, ofrecemos un paquete inicial de $10,000 a $12,000 brutos al mes para repartidores con licencia vigente. Incluye todas las prestaciones de ley, uniforme y apoyo con combustible. Buscamos gente confiable para rutas fijas, no es por comisión. La ventaja para el trabajador es la estabilidad: sueldo fijo aunque un día haya menos paquetes, y sobre todo la seguridad de tener su INFONAVIT y su afore al día. En entrevista siempre preguntamos por la experiencia manejando en la ciudad y explicamos bien la jornada, que suele ser de lunes a sábado, turno matutino.

[McThomas]

Si traes tu propia camioneta, hay empresas que te contratan como proveedor de servicios. Te pagan un fijo por ruta más un extra por paquete. Por ejemplo, en una ruta de reparto a oficinas en Monterrey, podrían pagarte $2,500 a la semana fijos, más $12 por cada entrega. En un buen día haces 30 entregas, eso son $360 extras. La semana puede llegar a $4,300 brutos. El cálculo clave es lo que realmente te queda: de esos $4,300, resta la gasolina (unos $700 a la semana), el mantenimiento programado del vehículo y el seguro. Te puede quedar un neto de maybe $3,000 o $3,200 por semana, pero cualquier falla mecánica sale de tu bolsillo. Y no hay IMSS, así que es un riesgo. Por eso muchos solo lo ven como un trabajo temporal.

[SanAxel]

Acabo de empezar con una app de entregas rápidas en Mérida. Pagan por entrega, entre $20 y $40 pesos dependiendo de la distancia y la urgencia. En bicicleta, mis gastos son casi cero. En una semana buena de 6 días, he sacado hasta $3,500 pesos trabajando como 6 horas al día. Pero hay semanas muy flojas donde no paso de $1,800. Es impredecible. Lo tomo mientras encuentro algo estable, porque necesito tener un ingreso seguro para la renta.