
En México, un Auxiliar de Vuelo (Tripulante de Cabina) en Ryanair puede esperar un sueldo mensual bruto que oscila entre los $18,000 y $25,000 MXN al mes, dependiendo principalmente de la antigüedad y las horas de vuelo efectivas. Es crucial entender que Ryanair opera con contratos a través de agencias externas (subcontratación), por lo que el pago es por hora de vuelo y no un salario fijo mensual garantizado. Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2024 de portales de empleo mexicanos, se observa la siguiente variación:
| Nivel de Experiencia | Sueldo Mensual Bruto Estimado (MXN) | Tipo de Contrato y Observaciones |
|---|---|---|
| Nuevo Ingreso (Primer año) | $18,000 - $21,000 | Contrato por agencia. Pago por horas de vuelo + dietas en el extranjero. |
| Con Experiencia (1-3 años) | $22,000 - $25,000 | Posible aumento en la tarifa por hora y asignación de más vuelos. |

Yo mandé mi solicitud el año pasado para Ryanair en Guadalajara. El proceso fue con una agencia, no directamente con la aerolínea. En la entrevista fueron muy claros: el sueldo es neto por horas voladas, más un apoyo fijo de alrededor de $1000 MXN por día cuando estás en el extranjero (la dieta). Mis primeros tres meses, con el entrenamiento y los vuelos que me asignaron, mi pago quincenal apenas llegaba a los $8,500 MXN netos. Es un trabajo que paga bien la hora, pero si hay temporada baja o te tocan pocos vuelos, se siente. Lo que sí ayuda son las dietas en euros cuando vuelas a Europa.

Como alguien que contrató para una de estas agencias, les explico: el contrato es de prestación de servicios con nosotros, no con Ryanair. Les damos un esquema mixto. Reciben un pago base bajo por sus días de disponibilidad (unos $1500 a la semana) y luego se suma la tarifa por cada hora que el avión está en el aire. Su IMSS y todo lo de ley lo damos nosotros. El candidato tiene que ser muy consciente de que su ingreso final depende de que lo programen en muchos vuelos.

Llevo dos años volando con ellos desde Cancún. Al principio es una montaña rusa de ingresos. Un mes con muchos vuelos a Londres o Dublín puedes llevarte hasta $28,000 MXN libres contando las dietas en efectivo en euros. Pero otro mes con muchos días de "standby" en el aeropuerto, solo ganas el pago base de disponibilidad, que es bajo. El verdadero cálculo no es el sueldo mensual, sino cuánto ganas por hora de trabajo real. Cuando hay retrasos o escalas largas, a veces se acumulan horas extra, y ahí sí se nota. Es un trabajo para quien le guste la variabilidad y no dependa de un ingreso fijo exacto cada quincena.

Recién entré y estoy en el periodo de entrenamiento pagado. La agencia nos dijo que durante la capacitación nos dan un apoyo fijo, que son como $10,000 MXN al mes netos. Se siente poco comparado con lo que dicen que se gana volando, pero es solo por un par de meses. Todos los que ya están volando nos comentan que el primer año es de aguantar vara para juntar experiencia y horas, y que después ya te empiezan a asignar mejores rutas. Lo que veo es que tienes que ser muy organizado con tus finanzas porque no es un sueldo idéntico cada mes.


