¿Cómo puedo trabajar con Amazon entregando paquetes?

[DiRylee]

Para trabajar como repartidor de paquetes para Amazon en México, lo más común es aplicar directamente a una empresa transportista (transporte terrestre) que tenga contrato con Amazon o, en menor medida, registrarte como socio repartidor independiente. No existe “Amazon Flex” operando como tal en el país, así que olvídate de esa app. Lo que sí funciona es buscar vacantes de “chofer repartidor”, “ayudante de repartidor” o “conductor de paquetería” en sitios como OCCMundial o Computrabajo, donde las empresas logísticas que sirven a Amazon publican sus ofertas. Un sueldo mensual bruto base para un chofer con ruta fija puede rondar entre $9,500 y $13,000 MXN, más horas extra según la temporada (como Hot Sale o Buen Fin). Pero tienes que calcular el sueldo neto: de ese bruto te descuentan IMSS, INFONAVIT y, si ganas más de $8,951.37 al mes, ISR. Un ingreso neto estimado para un sueldo bruto de $11,000 MXN estaría alrededor de $9,800 MXN, dependiendo de tus deducciones. El valor real de las prestaciones (IMSS, aguinaldo, vacaciones) es clave, porque como independiente sin contrato no las tendrías. Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2024, OCCMundial reporta que en el sector Transporte y Distribución, el 45% de las ofertas para repartidores son por pago semanal. El costo-beneficio incluye gastos no cubiertos: muchos trabajadores reportan que el uniforme o el uso excesivo de su vehículo personal (si es el caso de algunos repartos de última milla) no se compensan del todo. Según INEGI, el costo mensual de traslado para trabajadores en la Zona Metropolitana del Valle de México puede superar los $800 MXN, un gasto que no todas las empresas reembolsan completamente. Si te ofrecen solo comisiones por paquete entregado sin sueldo base, evalúa si las entregas diarias alcanzan para un ingreso estable; en zonas con mucha demanda (como zonas industriales de Monterrey o el norte de la CDMX) puede ser viable, pero en áreas dispersas, no.

[HaileyAnn]

Yo trabajé casi un año como chofer para una subcontrata de Amazon en Guadalajara. El proceso fue aplicar en Computrabajo, hacer una prueba de manejo y llevar mi licencia vigente. Me pagaban $1,100 MXN a la semana como ayudante, netos. Después de tres meses me pasaron a chofer y el sueldo bruto quincenal era de unos $5,800, pero con los descuentos del IMSS y todo, llegaban como $5,300 limpios a la cuenta. Lo pesado son los horarios: salíamos a las 6 AM del CEDIS y a veces no terminábamos hasta las 7 u 8 de la noche, sobre todo en diciembre. Las horas extra sí las pagaban, pero a veces las “acumulaban” para la siguiente quincena. Consejo: revisa bien tu contrato laboral que te den, que especifique la jornada y el pago de horas extra. A mí me sirvió para juntar experiencia, pero la rotación es altísima por el desgaste físico.

[LeDonovan]

Acá en Querétaro, un compa entró como repartidor directo con una transportista grande que tiene a Amazon de cliente. Le pidieron su CURP, NSS, RFC y licencia tipo C. Lo bueno es que desde el primer día lo dieron de alta en el IMSS. Su pago es quincenal, bruto de unos $12,500 al mes, pero con las prestaciones de ley ya descontadas, le llegan como $11,200. Tiene ruta fija en una zona de plazas comerciales, entonces ya se sabe los tiempos. Lo malo, dice, es la presión por los tiempos de entrega en la app que usan (no es Amazon Flex, es otra propia de la empresa). Un mínimo retraso y ya te están reportando.

[ElliottMarie]

Mi hermano menor quería jalar de esto mientras estudiaba. Fue a una entrevista para ser ayudante de repartidor. Le ofrecieron $300 MXN por día, pero solo por los días que trabajara, sin contrato fijo, sin IMSS. Era en una bodega de Tlalnepantla. Al final no aceptó porque el horario era de tiempo completo de lunes a sábado y no le cuadraba con sus clases. Para los jóvenes puede verse como un trabajo rápido, pero sin prestaciones es muy riesgoso, sobre todo por los accidentes en la calle. Si te pasa algo, no hay quién te respalde.