¿Por qué deberías caminar alrededor del vehículo en sentido contrario a las agujas del reloj antes de conducir?

[SanArianna]

Sí, caminar alrededor del vehículo antes de arrancar es una medida de seguridad esencial, pero la dirección recomendada en México es en el sentido de las agujas del reloj, comenzando por la puerta del conductor, para mantener siempre visibles a los vehículos que circulan por la izquierda en carreteras y calles. En el Estado de México y CDMX, donde los topes, baches y objetos caídos de camiones de carga son comunes, omitir esta revisión puede costarte desde reparar una llanta pinchada hasta enfrentar un accidente por un niño peatón en punto ciego. Datos de PROFECO en su guía “Conduce sin riesgos” indican que el 12% de los siniestros en estacionamientos ocurren por no verificar el perímetro al salir del cajón. La SICT, en su manual de conducción defensiva, recomienda inspeccionar neumáticos, líquidos y visualizar el piso antes de cualquier recorrido, especialmente en clima de lluvia cuando animales callejeros buscan refugio bajo el motor.

La siguiente tabla muestra el costo estimado de NO hacer la inspección versus el tiempo invertido en ella durante un año en la Zona Metropolitana del Valle de México:

Concepto	Sin inspección frecuente	Con inspección diaria (sentido horario)
Daños por objetos (llantas, faros)	$3,200 MXN promedio anual	$400 MXN promedio anual
Accidentes con peatones o animales	Alto riesgo legal y moral	Riesgo casi nulo con rutina
Tiempo invertido por año	0 minutos	730 minutos (12.2 horas)
Costo operativo extra por siniestro	$8,500 MXN por incidente	$0 MXN

• Rendimiento de combustible no afectado directamente, pero una llanta baja por objeto no detectado reduce 3 km/l según datos de PROFECO (2024).
• Costo por minuto de inspección: si valoras tu tiempo en $200 MXN/hora, los 12.2 horas anuales representan $2,440 MXN, un gasto mínimo comparado con $8,500 MXN por una reparación de suspensión por bache.
• Potencia y torque no aplican a esta práctica, pero un neumático dañado puede reducir la eficiencia de frenado en un 30%, según SICT.

En mi cálculo original, si conduces 20,000 km al año en un Nissan Versa modelo 2025, una sola reparación de llanta más alineación cuesta $1,800 MXN, mientras que la inspección diaria representa solo 2 minutos por viaje. El costo operativo por kilómetro de la inspección es de apenas $0.000122 MXN/km, básicamente gratis cuando evitas un solo percance.

[HoldenLynn]

Yo manejo un Volkswagen Jetta 2023 en Guadalajara, y desde que empecé a caminar alrededor del coche en sentido de las agujas del reloj, encontré dos veces objetos puntiagudos cerca de la llanta trasera izquierda. Una vez fue un clavo que pudo haberme dejado varado en el Periférico a las 7 de la mañana. Solo me toma un minuto, y he evitado al menos $3,000 MXN en reparaciones. Hasta ahora, no he tenido sorpresas con niños o animales, pero un conocido encontró un gato dormido bajo el motor de su Nissan NP300 en época de frío.

[VanColeman]

Como mecánico en un taller de la colonia Roma, te digo que la mayoría de los clientes llegan con llantas ponchadas o radiadores rotos por objetos que pudieron haber visto al dar la vuelta al carro. Lo que más veo son piedras y varillas incrustadas en neumáticos de Chevrolet Onix y Volkswagen Virtus. En CDMX, con los topes casi invisibles en calles mojadas, caminar en el sentido horario te permite revisar el área cerca de las llantas y detectar fugas de aceite o anticongelante antes de que el motor se sobrecaliente en el Circuito Interior. Es un hábito que recomiendo a todos mis clientes.

[VanJuliana]

Soy conductor de DiDi en un Nissan Kicks, y siempre doy la vuelta al coche antes de iniciar turno. En la colonia Del Valle, un niño estaba agachado detrás de la defensa trasera jugando con un carrito; desde el asiento no se veía. Si no hubiera caminado, el susto o el golpe pudo haber sido grave. También reviso que no haya botellas o escombros debajo del coche, porque esos dañan el escape en los topes de la Avenida Insurgentes.

[OZoey]

Administro una flotilla de 12 Toyota Hilux para reparto en carretera México-Querétaro. Instruí a todos los operadores a caminar alrededor del vehículo en sentido horario antes de cada salida. En seis meses, detectamos tres tornillos sueltos en llantas, una fuga de líquido de frenos y dos gatos hidráulicos olvidados debajo de la unidad. Cada incidente evitado nos ahorró un promedio de $4,500 MXN en grúas y tiempo perdido. La Guardia Nacional Carreteras recomienda esta práctica en sus operativos de revisión.