Para la mayoría de los compradores en México, la respuesta depende de tu prioridad: si quieres un E‑Class con buen rendimiento y menor costo de entrada, el E260 es más sensato; si buscas la mejor experiencia de manejo y una reventa más sólida, el E300 justifica su precio. Ambos usan gasolina Premium de 91 octanos, como recomienda el fabricante para estos motores. Según la Guía de Precios de PROFECO 2024, un E260 2025 nuevo ronda los $1,180,000 MXN, mientras que el E300 se acerca a $1,420,000 MXN, una diferencia de casi $240,000 MXN. En rendimiento, el E260 (motor 2.0L turbo de 197 hp) entrega unos 13.5 km/l en ciclo combinado, y el E300 (2.0L turbo con microhíbrido de 48V, 255 hp) baja a 12 km/l aproximadamente, según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para pruebas en carretera CDMX‑Querétaro. Si haces 20,000 km al año, la diferencia anual en combustible es de unos $4,800 MXN a favor del E260. Sin embargo, el E300 recupera parte de esa diferencia en plusvalía: después de tres años, el valor de reventa del E300 es entre $50,000 y $70,000 MXN mayor, de acuerdo con estimaciones del mercado de seminuevos en la Ciudad de México. El costo de mantenimiento es similar, aunque el sistema microhíbrido del E300 puede requerir una revisión adicional cada 60,000 km. En términos de costo por kilómetro recorrido, considerando depreciación, seguro, tenencia y gasolina, el E260 te sale a aproximadamente $7.20 MXN/km, mientras que el E300 llega a $8.50 MXN/km. Si el presupuesto es ajustado, el E260 es la opción más inteligente; si el dinero no es problema, el E300 te da más placer de manejo y mejor reventa.
- Rendimiento de combustible: 13.5 km/l (E260) vs 12.0 km/l (E300)
- Costo anual de combustible estimado: $18,500 MXN (E260) vs $23,300 MXN (E300) con 20,000 km
- Potencia: 197 hp (E260) vs 255 hp (E300)
- Torque: 320 Nm (E260) vs 400 Nm (E300)
- Diferencia de precio de compra: ~$240,000 MXN
