Depende del modelo, pero en la mayoría de los autos en México, el control de las luces antiniebla se encuentra integrado en la palanca de luces a la izquierda del volante o en la perilla del sistema de iluminación. Si tienes un Nissan Versa, un Chevrolet Aveo o un Volkswagen Jetta reciente, lo más común es que sea una perilla que giras o jalas hacia afuera. En modelos más antiguos como el Tsuru o el Chevrolet Chevy, solía estar en la palanca de luces, girando una parte central. El símbolo para las antiniebla delanteras es un foco con tres líneas diagonales hacia abajo a la izquierda; el de las traseras es el mismo foco pero con tres líneas horizontales hacia la derecha. Las delanteras van en la fascia baja, cerca del suelo, y las traseras dentro del grupo óptico trasero, aunque en muchos autos mexicanos de entrada, como el Nissan March o el Kia K3, las antiniebla traseras son obligatorias por NOM. Según PROFECO y la SICT, el uso incorrecto de estas luces en ciudad, especialmente en CDMX, puede generar multas. Calcular el costo de una mala operación es sencillo: si por desconocer el botón enciendes las antiniebla traseras en niebla ligera, puedes cegar a otros conductores y provocar un accidente; el costo de un golpe menor en la Ciudad de México ronda los $8,000 MXN a $15,000 MXN, sin contar el tiempo perdido en el tráfico del Periférico.
| Tipo de control | Modelos comunes en México | Acción típica |
|---|
| Palanca de luces (girar parte central) | Nissan Versa (2018–2022), Chevrolet Aveo (2018–2023), Volkswagen Jetta (2015–2020) | Girar hacia el tablero una vez para delanteras, dos veces para traseras |
| Perilla de luces (jalar hacia afuera) | Nissan Kicks, Kia K3, MG5, Toyota Corolla (2020+) | Jalar una vez para delanteras, dos veces para traseras |
- Rendimiento: el consumo de gasolina no se ve afectado por el uso de las antiniebla, pero sí por el uso del aire acondicionado en verano en Guadalajara o Monterrey.
- Costo de una multa por uso indebido de antiniebla en CDMX: hasta $2,000 MXN, según el Reglamento de Tránsito de la SEMOVI CDMX.
- Potencia: no aplica, pero un mal uso puede reducir la vida útil del foco: un foco halógeno cuesta entre $150 y $400 MXN, dependiendo del modelo y la marca.
