
El gato del auto debe colocarse siempre en los puntos de elevación marcados en el chasis, justo detrás o delante de cada rueda, donde hay una protuberancia metálica con una ranura o muesca. Ignorar esta ubicación puede provocar daños en la carrocería, rotura de los marcos de las puertas o incluso que el vehículo se deslice del gato durante un cambio de llanta. En México, la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) recomienda en su guía de básico 2024 revisar el manual del propietario para confirmar los puntos exactos, ya que cada modelo puede variar. Por ejemplo, en un Nissan Versa 2023 los puntos están 15 cm detrás de la llanta delantera y 20 cm delante de la trasera, mientras que en una camioneta como la Toyota Hilux aparecen en los largueros del bastidor.
| Modelo común en México | Ubicación típica del punto de elevación |
|---|---|
| Nissan Versa / Sentra | En el refuerzo del larguero, cerca del paso de rueda |
| Volkswagen Jetta / Taos | En la pestaña inferior del chasis, con una muesca visible |
| Chevrolet Aveo / Onix | A 5 cm detrás del neumático delantero y 10 cm delante del trasero |
| Toyota Hilux / RAV4 | En los largueros longitudinales del bastidor |
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) señala en su manual de seguridad en carretera que usar correctamente el gato reduce en un 70 % los accidentes relacionados con pinchazos. Si consideramos que un cambio de llanta mal apoyado puede costar $8,000 MXN en enderezado y pintura, el costo de no seguir las marcas del fabricante equivale a 0.40 MXN por kilómetro recorrido durante la vida útil del auto (con 20,000 km anuales y 5 años de uso). En resumen, ubicar bien el gato no solo evita lesiones, sino que protege la inversión de tu vehículo.

Tengo un Kicks 2024 y la primera vez que cambié una llanta en el Periférico de CDMY no encontraba el punto exacto. Después de leer el manual vi la muesca metálica detrás de la llanta trasera del lado derecho, justo donde encaja el gato de fábrica. Desde entonces siempre reviso esa ranura antes de subir el auto, porque si lo pones en el plástico del costado lo partes. El punto de apoyo siempre está marcado en el chasis.

Como mecánico en un taller de Guadalajara, lo que más veo son autos con daños en las pestañas inferiores porque la gente coloca el gato en cualquier lado. Los March y Chevrolet Onix tienen un refuerzo muy claro, pero muchos clientes lo ponen en la costura de la puerta y doblan el metal. Siempre digo: busquen el hueco o la marca en el larguero, justo donde el chasis es más grueso. Usar el gato en el sitio equivocado puede dañar la carrocería.

En mis viajes de DiDi por la autopista México–Puebla se me ponchó una llanta de noche. Bajé el gato del baúl y vi que en mi Corolla 2022 hay una hendidura justo detrás de la rueda delantera, muy fácil de encontrar. Lo puse ahí, levanté el coche y cambié en 15 minutos. La clave es no adivinarlo; si no ves el punto marcado, no lo hagas.

Manejando una camioneta de reparto por carreteras de Monterrey a Saltillo, he visto cómo un compañero apoyó el gato en un tope de metal suelto y se le dobló el soporte. En mi NP300 siempre ubico los puntos en los largueros del bastidor, que son de acero. Aunque el manual diga que es atrás del neumático, en modelos más viejos conviene mirar debajo con linterna. El chasis nunca miente, el plástico sí.


