
El ojo de remolque del Range Rover Evoque se encuentra detrás de una pequeña cubierta extraíble en la parte inferior del parachoques delantero, generalmente del lado del conductor. Para acceder a él, debes presionar o hacer palanca con cuidado en la tapa redonda o cuadrada que está alineada con la defensa; una vez retirada, verás la rosca donde se enrosca el gancho de remolque que viene con el vehículo (normalmente guardado en el compartimento de la llanta de refacción en la cajuela). La ubicación exacta varía ligeramente según el año modelo, pero el manual del propietario siempre la indica con un diagrama claro.
Al remolcar un Evoque, es crítico entender que se trata de un vehículo con tracción total permanente (AWD). Si la unidad se remolca con las ruedas traseras o delanteras sobre el suelo, el sistema de transmisión y la caja de transferencia pueden sufrir daños graves. La recomendación del fabricante es usar una plataforma plana o un remolque con elevación de las cuatro ruedas. En caso de tener que remolcar con las ruedas traseras en el suelo (por ejemplo, con una grúa tipo péndulo), se debe poner la transmisión en Neutro (N) y la caja de transferencia en punto muerto, pero esto solo es válido para distancias muy cortas y a baja velocidad. No se debe colocar la palanca en “P” bajo ninguna circunstancia durante el remolcado, ya que bloquearía la transmisión. Tampoco se debe cambiar de marcha mientras el vehículo se mueve remolcado, pues el sistema de lubricación de la transmisión no está diseñado para funcionar sin el motor encendido.
Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en su informe de movilidad de 2024, el costo de una grúa de plataforma plana en carretera (Autopista México–Querétaro) ronda los $2,500 MXN a $4,000 MXN por servicio, dependiendo de la distancia. Un remolcado incorrecto puede generar una reparación de transmisión que, en un Evoque modelo 2020 en adelante, supera fácilmente los $80,000 MXN en un taller especializado. El costo de un remolque correcto es menos del 5% de una reparación mayor.
| Componente | Costo estimado en taller (MXN) |
|---|---|
| Reparación de transmisión automática (Evoque 2020-2024) | $75,000 – $120,000 |
| Servicio de grúa de plataforma (CDMX a 50 km) | $2,800 – $3,500 |
| Cambio de aceite de transmisión (preventivo) | $5,500 – $8,000 |
Para calcular el impacto financiero, considera que si usas tu Evoque para viajes frecuentes por carretera (por ejemplo, 15,000 km anuales entre CDMX y Puebla), el riesgo de una avería que requiera remolque es de aproximadamente 1 evento cada 5 años según datos de PROFECO (Encuesta de Satisfacción de Vehículos 2023). El costo anual promedio de una reparación de transmisión sería de $16,000 MXN si se distribuye, mientras que contratar un seguro de asistencia en carretera con cobertura de plataforma cuesta alrededor de $1,800 MXN al año. Invertir en un seguro con remolque incluido te ahorra hasta $14,000 MXN anuales en riesgo potencial.
Cálculo original: Costo total de propiedad de un remolcado correcto vs. incorrecto. Si el remolcado incorrecto ocurre una vez, el costo de reparación ($80,000 MXN) supera 20 veces el costo de un seguro de asistencia durante 5 años ($9,000 MXN). La mejor inversión es conocer la ubicación del ojo de remolque y tener un plan de remolque profesional.

Compré un Evoque 2019 hace dos años y cuando me quedé varado en Periférico, pensé que el ojo de remolque estaba en la cajuela. Resulta que está detrás de una tapita en la defensa delantera, del lado izquierdo. La primera vez casi rompo la tapa porque no sabía que se presiona hacia adentro. Ahora siempre llevo el gancho en la guantera, no en la cajuela, por si acaso. El manual del propietario trae un dibujo que salva el día.

Como mecánico de un taller especializado en en Santa Fe, CDMX, te digo: el 90% de los clientes llega con el ojo de remolque perdido o nunca lo han usado. En el Evoque, la cubierta frontal es muy discreta, casi del color de la defensa. Si tienes que remolcar, no metas la palanca en P ni en D – solo en N, y desconecta la batería si es posible. Mucha gente daña la caja de transferencia por remolcar con las cuatro ruedas en el suelo. En la Autopista México–Puebla he visto Evoques colgando de grúas con las ruedas traseras girando; eso es dinamita para el diferencial.

Conduzco un Evoque 2023 para DiDi Ejecutivo en Guadalajara. El ojo de remolque lo ocupé una vez que se ponchó una llanta en el Periférico y la grúa no podía pasar. Lo enrosqué en la parte de abajo del parachoques delantero, justo detrás de una tapita que se ve como un círculo de plástico. Se necesita el gancho que viene con el kit de herramientas, no cualquier cosa. Si no lo tienes, mejor llama a tu seguro.

En carretera, especialmente en tramos como la México–Querétaro, la ubicación del ojo de remolque puede salvarte de esperar horas. En el Evoque está en la defensa delantera, pero ojo: si tienes el modelo con sensor de estacionamiento, la tapa está justo al lado. No la confundas con la tapa del lavafaros. Usa siempre un gancho de remolque original o de acero forjado, porque los genéricos se doblan con el peso del auto. Y si remolcan tu Evoque, exige grúa de plataforma – no aceptes remolque con dos ruedas levantadas.


