¿Dónde se ubica generalmente el gancho de remolque?

[DeAubree]

El gancho de remolque de un auto en México generalmente se encuentra en la cajuela, debajo de la alfombra, junto con el kit de herramientas o la llanta de refacción, aunque algunos modelos lo traen oculto en un compartimiento lateral. No todos los automóviles lo incluyen de fábrica; en vehículos como el Nissan Versa 2025 o el Chevrolet Aveo 2024, el gancho viene desarmado dentro de una bolsa de plástico, mientras que en modelos como la Toyota Hilux o la Nissan NP300 suele estar sujeto dentro de la guantera o bajo el asiento del copiloto. Según un reporte de PROCESO de la SICT sobre estándares de seguridad en autopistas mexicanas, es obligatorio que los vehículos ligeros cuenten con un punto de anclaje visible para remolque, pero la ubicación exacta varía según la marca y no está regulada por la NOM-194-SE-2021. Si no lo encuentras, revisa la defensa trasera o delantera: la mayoría de los autos modernos tienen una pequeña tapa redonda o cuadrada en el parachoques que oculta la rosca donde se enrosca el gancho; en el Jetta 2025 está en la defensa trasera izquierda, y en la Mazda CX-5 está en la defensa delantera derecha.

A continuación, una tabla con ejemplos comunes en el mercado mexicano:

Modelo de auto	Ubicación del gancho de remolque
Nissan Versa 2025	Cajuela, bajo la alfombra, junto al kit de herramientas
Chevrolet Aveo 2024	Cajuela, en un compartimiento lateral derecho
Volkswagen Jetta 2025	Defensa trasera izquierda, bajo tapa redonda
Toyota Hilux 2025	Guantera o bajo el asiento del copiloto
Mazda CX-5 2025	Defensa delantera derecha, bajo tapa cuadrada

• Tiempo promedio para localizar el gancho en un modelo nuevo: 2 a 5 minutos sin leer el manual.
• Costo de un gancho de remolque genérico en refaccionerías: $250 a $600 MXN.
• Porcentaje de autos en México que incluyen el gancho de fábrica: aproximadamente 70%, según PROFECO en una guía de equipamiento 2024.
• En caso de no traerlo, se puede comprar uno universal en Autozone o refaccionerías locales.

Originalmente, calcular el tiempo que pierdes buscando el gancho sin conocer su ubicación puede costarte hasta $8 MXN por minuto si tomas en cuenta un salario promedio nacional de $9,000 MXN al mes trabajando 40 horas a la semana. En mi experiencia con clientes en CDMX, mucha gente pierde entre 10 y 20 minutos buscándolo en el coche por primera vez, lo que equivale a un gasto operativo de $80 a $160 MXN en términos de tiempo perdido. Esto no incluye la frustración o el costo de llamar a una grúa si no lo encuentras. Por eso recomiendo revisar el manual del propietario y la defensa del auto antes de una emergencia real, especialmente si conduces en carreteras como la Autopista México-Querétaro o en zonas de la CDMX con frecuentes topes y baches.

[NaomiFitz]

En mi Nissan Sentra 2022, el gancho lo traes abajo de la alfombra de la cajuela, al lado de la llanta de refacción. La primera vez que lo necesité por un fallo en el motor en Periférico, tardé 15 minutos en encontrarlo porque no venía armado. Desde entonces lo dejó siempre a la mano en la guantera. Es fácil de usar si sabes dónde está la tapa en la defensa, pero muchos lo pierden o no lo revisan hasta que es urgente. El gancho lo traes abajo de la alfombra de la cajuela, al lado de la llanta de refacción. Uso gasolina Regular de 87 octanos y hasta ahora no he tenido problemas con el rendimiento en ciudad.

[LeoLynn]

Como mecánico en Guadalajara, he visto que en autos como el Chevy Aveo 2020 o el NP300, el gancho viene dentro de la cajuela en una bolsa plástica, pero a veces los dueños lo tiran sin querer al cambiar la llanta. Mucha gente cree que viene con el auto, pero no, hay que armarlo. He tenido clientes que llegan al taller porque no encontraron el punto de remolque en la defensa; en la mayoría de los sedanes está detrás de una tapita redonda, pero en camionetas como la Toyota Hilux suele estar en la parte delantera. Mi recomendación es que lo guardes en la guantera o en un compartimiento de la puerta, así no lo pierdes. Mucha gente cree que viene con el auto, pero no, hay que armarlo.

[ElizaRose]

En el lote de seminuevos que manejo en Monterrey, siempre verifico que el gancho de remolque esté completo antes de vender un auto. Lo común es que esté en la cajuela, pero en camionetas como la Nissan NP300 lo encuentras bajo el asiento del copiloto. Cuando reviso un seminuevo en el lote, siempre verifico que el gancho de remolque esté completo. A veces los autos no lo traen y es un costo extra de $300 MXN para el comprador. Cuando reviso un seminuevo en el lote, siempre verifico que el gancho de remolque esté completo.

[DelPaisley]

Manejando DiDi en CDMX, el gancho de remolque me ha salvado dos veces en la Autopista México-Puebla. En mi Nissan Kicks 2024 está en la cajuela, al lado de la llanta, y siempre lo cargo por si alguien me choca en el tráfico de Circuito Interior. Si viajas seguido por autopista, el gancho de remolque debería estar siempre en la cajuela. Lo peor es cuando llueve y el coche se queda sin batería; tenerlo a la mano acelera todo. Si viajas seguido por autopista, el gancho de remolque debería estar siempre en la cajuela, y recomiendo comprar uno extra de refacción por si el original se pierde.