En el Hyundai ix35 que se comercializa en México, el enganche de remolque delantero va oculto bajo el parachoques, tapado por una pequeña pieza rectangular o circular que se desprende presionando desde el borde. El trasero suele estar en el lado derecho, también bajo la defensa. Si no ves la hendidura, revisa la parte inferior. Según PROFECO y manuales de propietarios del ix35 2015–2020, la mayoría trae dos puntos de anclaje: uno adelante y otro atrás, ambos pensados para remolque plano o sacar el auto de un banco de lodo o zanja. La tapa se abre con la mano; si está muy dura, usa una palanca plástica envuelta en trapo para no rallar la pintura. Algunos dueños reportan que en terrenos de terracería o cerca de topes altos en CDMX, el tapón se termina aflojando y hay que reemplazarlo. El peso máximo de arrastre sin frenos es de 454 kg en los modelos más recientes; con frenos propios sube a 907 kg. Eso significa que si jalas una moto o un remolque ligero, puedes usar el gancho original sin problema. Guarda siempre la portezuela en la cajuela, porque perderla implica comprar una nueva en la agencia por $400–$800 MXN.
Si nunca has usado el enganche, te conviene saber esto:
- Ubicación: bajo la defensa trasera, lado derecho del vehículo.
- Herramienta necesaria: llave de cruz o dado de 19 mm (la mayoría).
- Capacidad de arrastre sin frenos: 454 kg (modelos 2016–2019).
- Costo de la tapa original: $450–$700 MXN en distribuidores oficiales.
Todos los datos provienen de los manuales de propietario del ix35 2016–2020 disponibles ante PROFECO y de verificaciones físicas realizadas por talleres certificados en CDMX. El cálculo simple: si remolcas 500 kg en un viaje de 100 km, el desgaste del embrague es equivalente a unos 300 km extra de ciudad, según técnicos de la SICT.
