El borne negativo de la batería del Citroën C4 se encuentra debajo de una tapa plástica, con un cable grueso de color negro que conecta directamente a la carrocería metálica del lado del motor, generalmente en la zona frontal izquierda del compartimiento. Para acceder a él, retira la cubierta con cuidado; no uses herramientas metálicas que puedan hacer contacto con el positivo. Un error común es pensar que el cable del voltímetro conectado al borne positivo indica el negativo: eso es falso, la punta roja va siempre al positivo y la negra al negativo. Según PROFECO en su guía de mantenimiento vehicular 2024, revisar los bornes cada seis meses evita fallas de arranque. En México, un servicio de arranque auxiliar en CDMX cuesta entre $300 y $500 MXN dependiendo la zona; tener tus propios cables (desde $350 MXN en Autozone o Liverpool) sale más barato si lo usas al menos una vez. Por ejemplo, si contratas un servicio cada dos años, gastas unos $400 MXN en promedio, mientras que los cables duran varios años. La Secrtaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recomienda en sus manuales de seguridad carretera llevar siempre cables de puente y saber la ubicación exacta de los bornes para evitar accidentes en autopistas como la México-Querétaro o la México-Puebla. El procedimiento correcto para un puente es: 1) conecta el positivo del auto descargado al positivo del donador; 2) conecta el negativo del donador a una parte metálica sin pintura del motor del auto descargado (nunca al borne negativo de la batería descargada); 3) arranca el donador, luego el descargado; 4) desconecta en orden inverso: primero el cable negativo del motor, luego el negativo del donador, luego el positivo del donador, y por último el positivo del auto descargado. Esto reduce el riesgo de chispas cerca de la batería y alarga la vida de los componentes electrónicos.
