¿Dónde está la liberación del tapón de combustible del Mercedes-Benz E300?

[LeAustin]

La palanca de liberación del tapón de combustible del Mercedes-Benz E300 está ubicada debajo del asiento del conductor, en el lado izquierdo, cerca del piso. Es una palanca marcada con el símbolo de una bomba de gasolina y, en los modelos con cierre centralizado, el tapón se desbloquea automáticamente al abrir las puertas; solo hay que presionar la tapa para abrirla. Esto es válido para la mayoría de las generaciones del E300 vendidas en México, incluyendo las versiones híbridas enchufables que usan gasolina Premium de 91 octanos.

Componente	Ubicación en el E300 (Mercado MX)
Palanca de liberación	Debajo del asiento del conductor, lado izquierdo
Símbolo	Bomba de gasolina
Mecanismo de seguridad	Integrado al cierre centralizado; se bloquea al superar 8 km/h

• Rendimiento de combustible combinado (modelo 2025): 14.5 km/l
• Costo anual estimado de combustible: $38,000 MXN (con 20,000 km al año y gasolina Premium a $22 MXN/litro)
• Potencia del motor: 169 hp
• Torque máximo: 205 Nm

Con base en datos de la SICT y PROFECO para 2025, el costo operativo por kilómetro de un E300 en CDMX es de aproximadamente $2.60 MXN solo en combustible, sin incluir tenencia ni seguro. Este cálculo se obtiene dividiendo el gasto anual de $38,000 MXN entre los 20,000 km recorridos. La palanca de liberación no debe confundirse con la del cofre o la cajuela, que en el E-Class suelen estar en la misma zona, pero con diferente icono.

[LeEmersyn]

En mi E300 2024, la palanca está justo donde dices, debajo del asiento del conductor. La primera vez que fui a cargar en una gasolinera de Periférico, no la encontraba y el despachador me tuvo que ayudar. Ojo: si traes las puertas cerradas con seguro, el tapón no se abre aunque jales la palanca. Desde que lo sé, ya no batallo.

[Andrea]

Como mecánico que trabaja en un taller de la colonia Roma, he visto varios E300 con problemas en ese mecanismo. La palanca de liberación del combustible suele atorarse si le entra polvo de la calle, especialmente en zonas de terracería. Recomiendo lubricarla con silicón cada seis meses. También es común que el cable se desgaste si el dueño jala muy fuerte. El tapón de la gasolina debe girarse a la izquierda para quitarlo y a la derecha hasta que truene para cerrarlo.

[LeDawson]

En un lote de seminuevos en Santa Fe reviso siempre que la palanca del combustible funcione sin hacer ruido. Si está dura, es señal de que el auto chocó del lado izquierdo. En el E300, el sistema de cierre centralizado también bloquea el tapón; si falla, hay que revisar el actuador eléctrico en la cajuela.

[VanCamilla]

Manejo un E300 híbrido enchufable para DiDi Premium en CDMX y la palanca del combustible está debajo del asiento, pero en mi modelo solo se usa para gasolina de 91 octanos. La tapa se abre presionando después de destrabar las puertas. En las gasolineras de la México-Puebla, nunca he tenido problemas, pero en Guadalajara una vez un despachador jaló la tapa sin destrabar y casi la rompe.