
El fusible del encendedor de cigarrillos del Focus se ubica en la caja de fusibles del lado del conductor, debajo del volante, y no en la cajuela como algunas guías desactualizadas indican. En los modelos 2015–2018, que son los más comunes en México, este fusible es de 20 amperios y protege el circuito del puerto de 12 V. Si el encendedor no calienta o tu cargador de celular deja de funcionar, revisa primero esa caja. Según PROFECO (Revista del Consumidor, 2023), reemplazar un fusible quemado por uno mismo cuesta alrededor de $20 MXN, mientras que en un taller especializado puede llegar a $350 MXN, lo que representa un ahorro del 94 %. Además, si instalas un fusible de 30 A en lugar del de 20 A, el cableado puede sobrecalentarse; una reparación por daños eléctricos cuesta en promedio $4,200 MXN, de acuerdo con datos de SICT sobre costos de mantenimiento en México. Imagina que cada dos años reemplazas un fusible. En seis años, gastarías solo $60 MXN si lo haces tú mismo, frente a $1,050 MXN en un taller. Un error de $20 MXN puede convertirse en una pérdida de 210 veces más.

















La semana pasada en el Periférico a las 7:30 am se me fundió el fusible del encendedor justo cuando iba a cargar mi celular para el Waze. Revisé la caja debajo del volante y lo cambié en dos minutos. Un fusible extra en la guantera te saca de un apuro. Los topes y baches en CDMX aflojan los contactos, por eso reviso la caja cada seis meses. Siempre llevo uno de 20 A de repuesto.

He visto muchos Focus donde el fusible del encendedor se funde por usar adaptadores baratos de 12 V que compran en tianguis. En Guadalajara la humedad y el calor aceleran la corrosión en los contactos de la caja de fusibles. Recomiendo poner solo fusibles de 20 A de marca Bussmann o Littelfuse. Los adaptadores chafas funden el fusible más rápido. Una revisión rápida con multímetro confirma si el fusible está bien antes de cambiarlo.

Al inspeccionar un Focus seminuevo en Monterrey siempre pruebo el encendedor. Un encendedor que funciona es señal de buen mantenimiento. Si no prende, puede ser solo un fusible quemado o un problema eléctrico mayor. El polvo y el calor extremo de la ciudad dañan la caja de fusibles. Los modelos 2015–2018 suelen tener este sistema confiable si el dueño anterior lo cuidó.

Diario recorro 250 km en CDMX manejando para DiDi y dependo del encendedor para mantener el celular cargado. El fusible se me ha fundido tres veces en un año. La vibración constante de Avenida Insurgentes y los topes de la colonia Condesa son los responsables. Ahora llevo tres fusibles de repuesto en la guantera. Tenerlos a la mano es indispensable para no quedarme sin batería en medio de la ruta.


