El larguero del chasis, conocido comúnmente como viga o car frame, es la estructura principal que recorre todo el vehículo de adelante hacia atrás, soportando el peso del motor, la carrocería y la carga. En vehículos ligeros como un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo, el larguero está integrado en la carrocería monocasco, no es una pieza visible ni removible, mientras que en camionetas pick-up como la Toyota Hilux o la Nissan NP300, sí es una estructura independiente de acero que va montada sobre los ejes. Según la NOM-012-SCT-2-2020, los vehículos de carga deben cumplir con especificaciones de resistencia del chasis para circular en carreteras federales, y PROFECO ha documentado en su estudio de vehículos 2024 que un chasis dañado reduce hasta en un 40% la vida útil del auto. Para un conductor en CDMX que usa un sedán como el Volkswagen Jetta, el larguero no se ve a simple vista, pero si el auto sufrió un golpe frontal, la viga puede doblarse y eso afecta la alineación y la seguridad. En camiones de carga, el larguero soporta casi todo el peso, y su calidad determina si el vehículo pasa la verificación físico-mecánica de la Guardia Nacional.
| Tipo de vehículo | Ubicación del larguero | Función principal |
|---|
| Sedán (Nissan Sentra 2025) | Integrado en la carrocería monocasco | Soportar peso y absorber impacto |
| Pick-up (Toyota Hilux 2024) | Estructura independiente debajo de la cama | Soportar carga pesada y off-road |
| SUV (Mazda CX-5 2025) | Integrado en la carrocería con refuerzos | Rigidez torsional y seguridad |
- Resistencia del larguero en pick-ups: soporta hasta 1,200 kg de carga útil según SICT.
- Costo de reparación de un larguero doblado en un sedán: entre $15,000 y $30,000 MXN, dependiendo del taller y la zona.
- En un vehículo de carga, un larguero en mal estado puede provocar una multa de $5,000 a $10,000 MXN en un operativo de la Guardia Nacional.
Si tienes un Jetta 2020 y golpeaste un tope muy alto, el larguero delantero puede fisurarse. En ese caso, el costo de enderezarlo y soldarlo en un taller de confianza en el Estado de México ronda los $8,000 MXN, pero si el daño es severo, conviene más cambiar el auto. Un cálculo simple: con un valor de reventa de $180,000 MXN y un costo de reparación de $25,000 MXN, la reparación representa el 13.8% del valor del auto, lo cual es aceptable solo si el chasis quedó perfectamente alineado.
