
El botón para cancelar la advertencia de velocidad de neumáticos de invierno en está ubicado debajo de la palanca del limpiaparabrisas, en el lado derecho del volante. En la mayoría de los modelos 2023–2025 (como Jetta, Taos o Tiguan), es un pulsador pequeño que al mantenerlo presionado por 3 segundos desactiva la alerta en el tablero hasta el próximo encendido. Sin embargo, lo más práctico para un conductor en México es entender que esta función solo aplica si el vehículo trae neumáticos de invierno (M+S o con copo de nieve), algo poco común en CDMX o Guadalajara salvo en autos importados de Estados Unidos o Canadá.
Más allá del botón, el mantenimiento de los neumáticos es lo que realmente impacta en la seguridad y el costo. Según PROFECO (estudio de neumáticos 2024), una presión 10% por debajo de lo recomendado reduce el rendimiento de combustible hasta 0.3 km/l en promedio. Con un uso de 20,000 km al año y gasolina Premium de 91 octanos a $24 MXN/litro, esa pérdida equivale a unos $1,440 MXN extra anuales. Además, el desgaste irregular por falta de alineación acorta la vida útil de las llantas en un 15–20%, lo que significa reemplazarlas antes de los 50,000 km.
| Factor de mantenimiento | Impacto en costo anual (estimado, 20,000 km/año) |
|---|---|
| Presión incorrecta (-10%) | +$1,440 MXN en combustible |
| Desalineación severa | +$2,500 MXN por desgaste prematuro de llantas |
| Falta de rotación (cada 10,000 km) | +$1,800 MXN en vida útil reducida |
Con base en los datos más recientes de PROFECO y SICT (2024), un conductor que revisa presión cada mes y rota llantas cada 10,000 km ahorra en promedio $3,500 MXN al año frente a quien descuida estos puntos. El botón de advertencia es útil, pero no sustituye una revisión semanal de la presión con un manómetro confiable.

















En mi Jetta 2024, el botón está exactamente donde dicen, debajo de la palanca del limpiaparabrisas. Lo usé una vez porque el auto lo traía activado de fábrica (lo compré en Texas y lo importé). Lo presioné tres segundos y la alerta desapareció. En CDMX, con el tráfico del Periférico, nunca he vuelto a necesitarlo. Lo que sí hago cada mes es checar la presión en una gasolinera de confianza, porque con los topes y baches de la ciudad, una llanta baja se nota rapidísimo.

Como mecánico en un taller de la Narvarte, he visto varios VW con esa alerta. El botón está debajo de la palanca izquierda, pero ojo: si lo presionas y la luz sigue encendida, probablemente el sensor de presión de llantas está fallando o las llantas no son las adecuadas. En México, muchos traen llantas todo terreno o de verano, y la advertencia de velocidad de invierno no aplica, pero el sistema igual se activa si las llantas no tienen la clasificación de nieve. Lo mejor es revisar la etiqueta en el marco de la puerta del conductor y mantener la presión entre 32 y 35 psi según el modelo.

En el lote de seminuevos donde trabajo, siempre reviso ese botón antes de entregar un VW. Si el auto viene de EE.UU., la advertencia suele estar prendida y los clientes se asustan. Les explico que es solo un recordatorio de velocidad máxima para llantas de invierno, y que con las llantas normales pueden desactivarlo sin problema. Pero les recomiendo no borrar la alerta si van a subir a zonas frías como Toluca o el Nevado de Toluca, porque ahí sí se necesita un neumático adecuado.

Soy conductor de DiDi en Monterrey, y manejando un Virtus 2023 me salió esa advertencia en la carretera a Saltillo. Me detuve en una gasolinera, busqué el botón debajo de la palanca, lo presioné y se fue. Pero luego supe que era porque el auto anterior tenía llantas de invierno y el concesionario no las cambió. En mi caso, uso llantas Michelin para todo el año, y con el calor de 40°C acá, la presión la reviso cada semana.


