Si el cubo de la rueda se raya, la solución depende de la profundidad del daño y del material del rin. Para rayones superficiales en rines de aleación, podés usar aerosol de pintura especial para rines, pero siempre protegiendo la llanta con cinta de carrocero y periódico. Si el rayón es profundo o hay desconchones, toca aplicar masilla automotriz, lijar con lija al agua (grano 400 a 800) y repintar. En rines cromados o cepillados, la reparación es más cara y conviene llevarlo a un taller especializado. Si el cubo está deformado —no solo rayado—, hay que reemplazarlo, porque el metal soporta el peso del coche y conecta el disco de freno, el buje y la transmisión. Conducir con un cubo deformado es riesgoso, sobre todo en carretera.
En México, los golpes en rines son comunes por topes mal señalizados, baches en el Periférico o en avenidas como Insurgentes. Según PROFECO, en su estudio de costos de reparación de 2024, un retoque de pintura en un rin de aleación cuesta entre $500 y $1,500 MXN por pieza, mientras que el reemplazo de un cubo completo puede ir de $3,000 a $8,000 MXN, más mano de obra. La SICT, a través de la NOM-034-SCT-2-2014, recomienda verificar la integridad estructural del cubo después de un impacto fuerte.
| Tipo de daño | Acción recomendada | Costo estimado en CDMX (2025) |
|---|
| Rayón superficial | Pintura en aerosol | $500 – $1,500 MXN |
| Rayón profundo / desconchón | Masilla + pintura | $1,000 – $2,500 MXN |
| Rin cromado rayado | Taller especializado | $2,000 – $4,000 MXN |
| Deformación visible | Reemplazo del cubo | $3,000 – $8,000 MXN + mano de obra |
- Un rayón superficial no afecta el balanceo del rin, pero uno profundo sí puede generar vibraciones en el volante.
- El costo de reparar un rin de aleación es hasta cinco veces menor que reemplazarlo, según datos de PROFECO.
- En rines de aluminio, usar agua fría cuando están calientes puede deformar el disco de freno, afectando el frenado.
Si decidís hacerlo tú mismo, usá lija al agua mojada, aplicá masilla en capas finas y dejá secar bien antes de pintar. Para un rayón leve, un spray de pintura con el código de color del rin (muchos fabricantes lo incluyen en la etiqueta de la puerta) suele bastar. En cualquier caso, después de la reparación, conviene rebalancear la llanta.
