Lo primero que debes hacer si el enchufe del encendedor se afloja es verificar si el problema está en el muelle de sujeción interno o en el propio portalámparas. En la mayoría de los autos en México, como un Nissan Versa 2024 o un Chevrolet Aveo, el encendedor deja de fijarse porque las pestañas metálicas se abren con el uso constante. Con una linterna, revisa si ves las dos lengüetas metálicas dentro del cilindro; si están muy separadas, el encendedor no quedará firme. Según PROFECO, en las revisiones de componentes eléctricos de vehículos ligeros en México, este desgaste es una de las fallas más reportadas en autos con más de 30,000 km recorridos. Aprieta las pestañas con cuidado usando un destornillador plano fino o un gancho de alambre, pero sin doblarlas de más porque podrías dañar el contacto. Si el portalámparas está dañado, el reemplazo cuesta entre $350 y $800 MXN en refaccionarias de CDMX o Estado de México. Haz el ajuste con el auto apagado y sin llave puesta. Nunca uses herramientas metálicas con el fusible puesto, podrías generar un corto. Un dato útil: el fusible del encendedor suele ser de 15 A y está en la caja del habitáculo, numerado en la tapa. Si al intentar usar el encendedor no calienta, probablemente el fusible ya se fundió. Calcular el costo por kilómetro no aplica aquí, pero si llevas el auto al taller, una revisión completa del sistema eléctrico del tablero ronda los $500 MXN. Si haces la reparación tú mismo, el gasto se reduce a menos de $100 MXN si solo necesitas ajustar las pestañas.
