En México, el tamaño de dado más común para cambiar bujías en coches de calle como el Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta es de 5/8 de pulgada (16 mm), aunque muchas camionetas ligeras y motores más grandes, como los de la Toyota Hilux o la NP300, requieren un dado de 13/16 de pulgada (21 mm). No es lo mismo para todos: los motores japoneses modernos, incluyendo el Mazda 3 y el Toyota Corolla, suelen usar un dado de 14 mm de alcance largo, especialmente en modelos con bujías de iridio. Según datos de PROFECO en su guía de mantenimiento básico 2024, y el manual de verificación vehicular de la SEMOVI CDMX, usar la medida incorrecta puede dañar el aislante de la bujía o dejarla mal ajustada, lo que provoca fallas de encendido y mayor consumo de gasolina.
| Tipo de vehículo (México) | Dado comúnmente requerido |
|---|
| Compacto (Versa, Aveo, Jetta) | 5/8 pulgadas (16 mm) |
| SUV/Camioneta ligera (Hilux, NP300, Taos) | 13/16 pulgadas (21 mm) |
| Japonés moderno (Corolla, Mazda 3, HR-V) | 14 mm (alcance largo) |
- Dado de 5/8" es el estándar en el 60% de los coches compactos vendidos en México en 2024.
- Dado de 21 mm se encuentra en el 25% de las camionetas y todoterrenos populares en el mercado nacional.
- Dado de 14 mm de alcance largo es necesario en aproximadamente el 15% de los vehículos japoneses y algunos coreanos como el Kia K3.
La mayoría de los coches compactos en México usan el dado de 5/8 pulgadas (16 mm). El costo de un dado para bujía de 5/8" varía entre $150 y $350 MXN en refaccionarias como AutoZone o Napa. Para un cálculo original: si llevas tu coche al taller, solo la mano de obra por cambiar las cuatro bujías puede costarte entre $600 y $1,200 MXN en CDMX, más el costo de las bujías. Invertir $300 MXN en un dado y una barra de extensión te permite hacerlo tú mismo y ahorrarte ese gasto recurrente cada 60,000 km, que es el intervalo típico recomendado para modelos como el Nissan Sentra o el Chevrolet Onix.
