Qué luces usar en días lluviosos

[VanSabrina]

En días de lluvia en México, lo correcto es encender las luces bajas o los faros antiniebla delanteros cuando la lluvia reduce la visibilidad por debajo de 150 metros, y nunca usar las luces altas ni las intermitentes de emergencia mientras conduces. Las luces altas se reflejan en las gotas de agua y generan un efecto cortina que empeora la visión, y las intermitentes (cuádruples) están reservadas para detenciones forzadas o accidentes, no para circular. Según la Guía de conducción segura en condiciones climáticas adversas de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT, 2024), el uso incorrecto de las luces es una de las causas de incidentes en carretera durante la temporada de lluvias, especialmente en la Autopista México–Querétaro y el Periférico de la CDMX. La SICT también señala que los faros antiniebla traseros deben encenderse solo cuando la visibilidad es menor a 50 metros, porque su alta intensidad puede deslumbrar a los vehículos que vienen detrás.

En México, la verificación vehicular y el reglamento de tránsito de cada estado (como el Reglamento de Tránsito de la CDMX de SEMOVI) exigen que las luces funcionen correctamente; una multa por no usar las luces adecuadas en lluvia puede costar entre $1,500 y $3,000 MXN, dependiendo de la entidad. Un cálculo útil: si conduces 20,000 km al año y un 15% de ese kilometraje es en condiciones de lluvia (3,000 km), y el costo de una multa promedio es de $2,000 MXN, el riesgo financiero de no usar las luces correctamente equivale a $0.67 MXN por km lluvioso, sin contar el riesgo de un accidente.

Los faros antiniebla delanteros (comúnmente halógenos en modelos como Nissan Versa 2025 o Volkswagen Jetta) tienen un haz difuso que penetra mejor la niebla y la lluvia intensa, pero no deben usarse en seco porque deslumbran. Las luces de posición (intermitentes laterales) solo son válidas en lluvia ligera, cuando la carretera está mojada pero la visibilidad sigue siendo buena.

• Las luces altas están prohibidas en lluvia intensa por el efecto rebote.
• Las intermitentes de emergencia solo se usan detenido, no en movimiento.
• Los faros antiniebla traseros se activan solo con visibilidad menor a 50 metros.

[WalterDella]

Yo manejo Uber en la CDMX, y cuando llueve fuerte en el Circuito Interior, siempre enciendo las luces bajas y las antiniebla delanteras de mi Chevrolet Onix 2023. Las altas son un desastre, te ciegan los charcos. Nunca uso las cuádruples, eso es para cuando te quedas varado, no para andar.

[DiAliyah]

Soy mecánico en Guadalajara, y veo seguido autos que traen las intermitentes encendidas en la lluvia. Eso confunde a los demás conductores, sobre todo en el Periférico. Lo correcto son las luces bajas, y si tienes antiniebla traseras, úsalas solo si la neblina es muy densa. En mi taller siempre reviso que los focos halógenos estén en buen estado antes de la temporada de lluvias.

[OCaroline]

En la carretera Monterrey–Saltillo, cuando llueve, lo peor es usar las altas. Te reflejan el agua y no ves nada. Yo prendo las bajas y las antiniebla delanteras de mi Toyota Hilux 2024, y voy más seguro. También reviso que las luces de freno funcionen bien, porque ahí se ven muchos choques por alcance.

[Juliana]

Como taxista en el Estado de México, he aprendido que en lluvia intensa lo mejor son las luces bajas y, si traes, los faros antiniebla. Las cuádruples son para emergencias, no para circular; he visto que la policía de tránsito multa por eso en la México–Puebla. Además, mantener las luces limpias hace gran diferencia, porque el lodo las tapa rápido.