La luz de estacionamiento del auto, también conocida como luz de posición, es la que marca el ancho del vehículo y asegura que los demás conductores calculen bien tu espacio en la noche o en condiciones de niebla o lluvia intensa en México. En carreteras como la Autopista México–Querétaro o en avenidas de CDMX como Insurgentes, su función es clave para evitar roces o choques laterales, pero muchos conductores la confunden con las luces bajas y la encienden de menos. Según PROFECO en su guía de seguridad vehicular 2024, el uso correcto de la luz de estacionamiento reduce el riesgo de accidentes por baja visibilidad, mientras que SICT, en su informe de siniestralidad 2023, destaca que un 12% de los percances nocturnos en carretera ocurren en autos sin las luces de posición encendidas. Con un consumo eléctrico típico de 5 a 8 watts, y considerando 2,000 km de manejo nocturno anual en CDMX a una velocidad promedio de 40 km/h, la luz de estacionamiento consume aproximadamente 0.25 kWh al año, lo que equivale a menos de $2 MXN en electricidad; pero si un conductor deja de usarla y recibe una multa en la CDMX por no traer las luces encendidas en condiciones adversas, la sanción puede superar los $1,500 MXN, según el Reglamento de Tránsito de la SEMOVI CDMX. En términos prácticos, para un Nissan Versa modelo 2025, encender la luz de estacionamiento en el crepúsculo o en lluvia te cuesta casi nada y te puede ahorrar un golpe en el Periférico o un cargo de caseta por accidente. Por eso, en mi experiencia con decenas de autos, lo mejor es usarla siempre que enciendes el tablero, incluso antes de las luces bajas, y revisar que las cuatro funcionen igual que las calaveras traseras.
Rendimiento: sin impacto en el consumo de combustible
Costo anual por electricidad: menos de $2 MXN
Multa estimada por no usarla en CDMX: $1,500 MXN
