
El código 4621 en una llanta indica que fue fabricada en la semana 46 del año 2021, según el estándar DOT del Departamento de Transporte de Estados Unidos. Los últimos cuatro dígitos de la serie que comienza con “DOT” en el costado de la llanta representan la semana y el año de producción. En México, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) junto con PROFECO recomiendan no usar llantas con más de 6 años de antigüedad desde su fecha de fabricación, aunque tengan dibujo profundo. Una llanta fabricada en 2021 ya tiene más de 3 años, lo que significa que en condiciones normales de uso en CDMX, con clima templado y asfalto variable, podría perder elasticidad en la goma antes de llegar al desgaste legal. Para ponerlo en contexto, si compraste una llanta nueva en 2024 con código 4621, ya tenía 3 años de almacenada, lo que reduce su vida útil estimada de 6 a 4 años en clima cálido como el de Monterrey o Mérida.
| Elemento | Dato |
|---|---|
| Código DOT | 4621 |
| Semana de fabricación | 46 |
| Año de fabricación | 2021 |
| Antigüedad actual (2025) | 3–4 años |
| Vida útil recomendada por SICT/PROFECO | Máximo 6 años desde fabricación |
Con una llanta de 2021, si la adquiriste en 2025, ya perdió entre 3 y 4 años de su vida útil máxima recomendada. En la práctica, para un auto como un Versa que recorre 15,000 km al año, esta llanta podría durar otros 30,000 a 40,000 km antes de requerir reemplazo por seguridad, no por desgaste.

Yo compré unas llantas “nuevas” en 2024 y el código era 1121, o sea de 2021. El vendedor no me dijo nada. En el lote de autos seminuevos donde trabajo, siempre revisamos el DOT antes de aceptar un lote. Si ves 4621, son de finales de 2021, ya no son tan frescas.

En CDMX, con el calor de marzo y el solazo, el hule de una llanta 2021 se reseca más rápido. La goma pierde agarre en lluvia, sobre todo en Periférico con los charcos. Si tienes un Jetta 2022 y te ofrecen una llanta con DOT 4621 como “nueva”, pide descuento. No es lo mismo que una con código 0525.

Un cliente llegó al taller con una llanta 4621 reventada en la México–Puebla. La goma estaba dura, reseca. Le dije: “Estas llantas ya tienen 3 años, no las arriesgues en carretera”. En climas como el de Guadalajara, la vida útil se acorta. Verifica siempre el DOT antes de viajar.

Manejo un March para DiDi en CDMX, y cada 6 meses reviso el DOT. Las llantas con código 4621 aún jalan, pero después de 3 años empiezo a notar que patinan más en los topes mojados. Prefiero cambiarlas a los 4 años, aunque tengan dibujo. No vale la pena arriesgar un accidente por ahorrar $2,000 MXN por llanta.


