¿Cuál es la presión correcta de las llantas para un Audi Q5?

[JeffreyLynn]

Para un Audi Q5 en México, la presión de llantas recomendada por el fabricante es de 2.3 bares (33 psi) para el eje delantero y 2.3 bares (33 psi) para el trasero en condiciones normales de carga y con neumáticos en frío, aunque esta cifra puede variar ligeramente según el año modelo y el tipo de llanta, por lo que siempre hay que verificar la calcomanía oficial ubicada en el marco de la puerta del conductor o en la tapa de la gasolina. La PROFECO, en su estudio de seguridad vial 2023, recomienda revisar la presión al menos cada 15 días y antes de un viaje largo, especialmente en rutas como la Autopista México-Querétaro o la México-Puebla, donde las altas velocidades y el calor pueden incrementar la presión interna. Conducir con una presión incorrecta no solo afecta la estabilidad en curvas en el Periférico o el Circuito Interior, sino que también incrementa el desgaste irregular de la banda de rodamiento y el consumo de combustible, que en un Q5 2024 45 TFSI con tracción quattro ronda los 12 km/l en ciudad y 16 km/l en carretera según datos de la SICT. En la práctica, si llevas el Q5 con carga completa (5 pasajeros y equipaje) para un viaje a la playa, puedes aumentar la presión trasera a 2.5 bares (36 psi) para compensar el peso extra, pero nunca superes los 3.0 bares (44 psi) indicados como máximo en el costado del neumático. Un cálculo útil para dueños en CDMX o Estado de México: con un costo de $2,200 MXN por llanta (medida 235/55 R19) y un reemplazo cada 60,000 km, mantener la presión correcta puede alargar la vida útil de las llantas hasta 10,000 km adicionales, lo que representa un ahorro de aproximadamente $3,200 MXN por juego cada tres años.

Eje	Presión recomendada (bar)	Presión máxima (bar)
Delantero	2.3	3.0
Trasero	2.3	3.0

• Presión en frío: 2.3 bares (33 psi) para carga normal
• Presión en caliente: puede aumentar hasta 2.5 bares (36 psi) en autopista
• Aumento recomendado con carga máxima: 2.5 bares (36 psi) en eje trasero

La presión incorrecta puede subir el consumo de combustible entre un 3% y un 5%.

[GarrettFitz]

En mi Audi Q5 2022, siempre ando con 2.3 bares adelante y atrás, pero cuando salgo de CDMX a Guadalajara por la autopista, en época de calor las llantas se calientan y la presión sube a casi 2.6 bares. No pasa nada, el sistema de monitoreo no marca alerta hasta los 3.0, pero sí se siente más duro en los topes. Para no batallar, las chequeo en frío cada domingo.

[Gayle]

Soy mecánico en un taller de la colonia Narvarte y veo muchos Q5 que llegan con desgaste disparejo en las orillas de las llantas. El problema siempre es que traen 2.0 bares o menos porque piensan que así agarrarán mejor en baches. La neta es que con menos de 2.2 bares se calientan más en el Periférico y se ponen en riesgo de reventón. Lo mejor es seguir la calcomanía de la puerta, no la del manual.

[MacGabrielle]

Compré un Q5 seminuevo en Kavak y revisé que la presión en todas las llantas estuviera pareja antes de pagar. Si traen 2.1 en una y 2.4 en otra, el coche jala para un lado en el Circuito Interior. Mejor pídeles que las igualen a 2.3 antes de la entrega, o te van a querer vender una alineación cara. En mi caso, las dejé bien desde el primer día y el rendimiento de gasolina se mantuvo en 13 km/l.

[SanSpencer]

Tengo un Audi Q5 2019 de flotilla para viajes entre Monterrey y Saltillo, y ahí aprendí que la presión debe subir a 2.5 bares en el eje trasero cuando llevo carga. Si la dejo en 2.3, las llantas se calientan demasiado en el asfalto caliente y se gastan 8,000 km antes de tiempo. Cambiar un juego de cuatro llantas cada 50,000 km en vez de 80,000 km te sale como $8,800 MXN extra al año.